美國(guó)氣候特使約翰·克里周二宣布，美國(guó)將加入國(guó)際海事組織(imo)的努力，爭(zhēng)取在2050年實(shí)現(xiàn)全球航運(yùn)業(yè)的凈零排放。本周，美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登將主持氣候領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)。
他說(shuō):“我想宣布，為了支持全球?qū)鉁厣刂圃?.5攝氏度以內(nèi)，和支持全球不遲于2050年實(shí)現(xiàn)零氣溫的努力，美國(guó)正致力于與國(guó)際海事組織(imo)成員國(guó)合作，實(shí)現(xiàn)國(guó)際航運(yùn)最遲在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)。”
海洋保護(hù)協(xié)會(huì)(ocean conservancy)的數(shù)據(jù)顯示，全球海洋部門(mén)每年排放10億噸二氧化碳，與德國(guó)的年排放量相當(dāng)。
美國(guó)和沙特阿拉伯是對(duì)國(guó)際海事組織最初的溫室氣體戰(zhàn)略提出正式“保留意見(jiàn)”的兩個(gè)國(guó)家之一。
克里在會(huì)議上說(shuō)，美國(guó)將幫助部署迅速減少該行業(yè)排放所需的技術(shù)。他說(shuō)，這些技術(shù)“我們都知道”，需要加大投資才能擴(kuò)大規(guī)模。
歐盟和英國(guó)官員今年3月致信拜登，敦促美國(guó)根據(jù)2015年《巴黎協(xié)定》(paris agreement)在即將出臺(tái)的氣候計(jì)劃中解決航運(yùn)排放問(wèn)題，并將所有船舶排放的責(zé)任分?jǐn)偨o原產(chǎn)國(guó)和目的地國(guó)。
預(yù)計(jì)美國(guó)最早將在周三峰會(huì)之前宣布新的目標(biāo)，即“國(guó)家自主貢獻(xiàn)”。
總部位于華盛頓的非營(yíng)利環(huán)保組織海洋保護(hù)協(xié)會(huì)(ocean conservancy)呼吁拜登政府承諾到2035年實(shí)現(xiàn)自己的零排放目標(biāo)，稱根據(jù)國(guó)際法，中國(guó)可以要求停靠在國(guó)內(nèi)港口的所有船舶遵守清潔航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)。

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