日本mol公司計劃購買由德國制造商曼能源解決方案開發的氨燃料主發動機。
這兩家公司以及三井機電(mitsui e&s machinery)已就一項潛在交易簽署了諒解備忘錄。
該日本航運集團表示:“mol的目標是訂購以氨為燃料的主發動機，這是符合該協議的凈零排放船舶的先驅發動機，并為實現脫碳社會做出貢獻。”
mol在電子郵件回復中補充說，訂單將是計劃安裝在遠洋船只上的二沖程發動機。
該公司是一家全能船東和運營商，業務范圍從散裝船、集裝箱船到滾裝船和天然氣運輸船不等。該公司承諾到2050年實現溫室氣體凈零排放。
這個目標比國際海事組織目前設定的長期脫碳目標更加雄心勃勃。
發展以氨為燃料的船舶是該行業對抗全球變暖努力的一部分。
預計該協議將進一步增強對曼能源解決方案公司的信心，該公司正致力于在2024年之前交付氨燃料發動機的項目。
據挪威船級社估計，到2050年，氨將占海運燃料市場的30%份額。
hoegh autoliners首席執行官andreas enger最近在接受lloyd 's list采訪時表示，如果該行業想要獲得未來的訂單，那么現在就可以選擇使用氨作為最現實的深海燃料。

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