fba作為亞馬遜的官方物流渠道，確實更方便，更受消費者歡迎，但這意味著賣家必須忍受亞馬遜的“霸王條款”。
最近，亞馬遜首席執行官安迪外網新聞中透露，將亞馬遜美國物流配送分為8個地區，每個地區都將自給自足，以降低成本，縮短分銷時間。
據了解，亞馬遜美國物流配送的八個渠相互關聯的配送區每一個都可以自給自足，必要時也可以發貨到全國其他地區。
有人猜測，這可能是因為安迪賈西從亞馬遜云計算部門的經驗中學習，最終選擇了這種分散的方法。
然而，安迪并沒有提到將亞馬遜美國物流配送網絡劃分為8個會對使用fba交付的賣家產生什么影響，因此不清楚賣家是否需要在未來更頻繁地拆分交付。
一些內部人士表示，亞馬遜最近已經完成了物流網絡的區域劃分，所以賣家應該很快就能感覺到它會產生什么影響。
此外，安迪賈西還在表示，亞馬遜將使用機器學習算法來預測美國消費者的需求，以便在正確的時間和地點準備足夠的庫存。
安迪補充說：“更短的交貨距離意味著服務成本更低，對環境的影響更小，客戶可以更快地收到訂單。未來，我們可能會在更多地區實現次日和當日交付，并有望在2023年實現歷史上最快的prime交付速度。
雖然送貨速度更快，但很多賣家并不高興，因為他們還籠罩在之前的“分倉陰影”中。
“最近想發空運補貨，亞馬遜給我分了四箱貨。”
“自從亞馬遜推出sendtoamazon以來，分倉越來越瘋狂，無法設置。亞馬遜只是決心分倉。”
“單箱單sku不分，單箱混sku基本分，改地址沒用。”
盡管賣家們一再抱怨，但這并沒有阻止亞馬遜的整改。然而，這一新變化是否會加劇倉位分配，還得等待更多賣家的反饋。

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