hmm將繼續為韓國中小企業(sme)出口商提供額外的集裝箱航運能力,直至2021年底。
4月2日,韓國最大的班輪運營商與韓國中小企業和創業代理公司(kosme)簽署了一項協議,承諾為這些出口商保留亞歐和跨太平洋航線的艙位,以支持他們的長期運輸需求。
hmm在2020年8月的高峰季節開始提供“額外裝載機”釜山-洛杉磯服務,此前韓國國際貿易協會(korea international trade association)表示,運費上漲和運力短缺對當地中小企業不利。
隨后,在去年10月29日簽署的一項協議中,hmm將提供額外的產能,直至2021年2月,而與韓國海洋和漁業部以及其他韓國機構簽署的最新協議基本上延長了這一安排。
自2020年11月以來,hmm已在16次跨太平洋航行中為中小企業托運人提供了5018teu的運力。新協議要求hmm在跨太平洋航線上為中小企業托運人預留350teu,在亞歐航線上為中小企業托運人預留50teu。
hmm首席執行官bae jae-hoon說:“我們計劃支持海運出口,以加強當地中小企業的競爭力。”
如果有必要將協議延長到2022年,hmm和kosme將進行進一步討論。
kosme董事長kim hak-do表示,近期蘇伊士運河出現擁堵,突顯了物流出現瓶頸的可能性,中小企業需要得到一切可能的支持。
kim指出,由于covid-19大流行后需求增加,以及隨后美國空箱返回緩慢導致設備短缺,導致運費居高不下,當地承運人在確保航運服務方面繼續面臨挑戰。
他說:“kosme將擴大與hmm和其他出口相關組織的合作,以建立一個可能的物流穩定網絡。”
與此同時,hmm證實其16000teu的hmm nuri,即8艘新建造的同級別船只中的第一艘,已經從韓國釜山港開始了首次航行。
hmm nuri根據聯盟的產品計劃部署在遠東4號(fe4)航線上,港口輪轉機釜山、上海、寧波、鹽田、新加坡、蘇伊士運河、鹿特丹、漢堡、安特衛普、南安普頓、蘇伊士運河、鹽田、香港、上海、釜山。
韓國航運公司預計將在6月底之前接收由現代重工(hyundai heavy industries)蔚山造船廠建造的該級新船舶的其余部分。
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