新篇章！我國開啟第一艘“最智能”集裝箱船
2019年5月8日，上海船舶運輸科學研究所攜手國內頂尖技術團隊，自主研制的13500標箱集裝箱船——“荷花號智能船舶交付運營，為我國大型遠洋集裝箱船開啟了智能發展的新篇章。
“荷花號”智能船舶，順應e航海戰略和mrv規則的要求，利用船舶狀態感知、大數據和人工智能等先進技術手段，為船員操作提供輔助決策支持，實現船岸聯動的智能管控，提高航運安全，降低船舶能耗，提升運營效率。“荷花號”智能船舶率先提出了“1+n”智能應用體系框架，通過搭建匯集各類功能系統的集成平臺，實現智能機艙、智能能效、智能航行等功能，面對船舶遠航出現的復雜海況與氣候變化，具備智能應對能力。
智能集成平臺，通過遍布全船的信息感知神經末梢，實時敏銳獲取船舶全方位動態信息，建立船舶決策的大腦。
智能機艙系統，通過對船舶機電設備的診斷和預判，進行狀態評估和健康管理，實現設備故障事前預警，推動設備運維從被動管理向主動管理轉變。
智能能效系統，通過船舶能耗模型，實現單船及船隊能效評估和監管。利用航速優化和縱傾優化等智能輔助手段，提高船舶航行效能。
智能航行系統，通過感知航行態勢，智能切換船岸通信路由，構建船岸協同的航路選擇模式，實現船舶航行風險、時效、成本、能耗的綜合優化，保障航行安全。
“荷花號”智能船舶，在關鍵技術和應用場景二個角度實現了跨越發展，主要亮點體現在五個方面。
亮點一 國家第一個智能船舶重大專項
依托國家第一個“智能船舶頂層設計及部分智能系統應用示范”重大專項，“荷花號”智能船舶為我國大型集裝箱船的智能化工程應用提供了可供借鑒的典型案例。
亮點二 全球第一艘大型集裝箱智能船舶
“荷花號”智能船舶是全球第一艘同時取得中國船級社i-ship（n，m，e，i）船級符號和英國勞氏船級社smart ship符合性證書的大型集裝箱船，開創了同類船舶之先河。
亮點三 取得第一張智能船舶網絡安全證書
“荷花號”智能船舶構建的網絡系統，符合iacs 網絡信息安全保護要求，為智能船舶集成系統的穩定運行建立了保障條件，獲得中國船級社頒發的全球首張智能船舶網絡安全證書。
亮點四 創建了完整的船岸協同應用場景
完整創建了船岸一體的岸基條件，通過岸基云數據中心，實現基于大數據分析的船岸信息對接和協同智能應用，滿足航運公司對船舶航行、設備維保、能效管理等的遠程管控需求。
亮點五 實現了智慧航運體系的關鍵一環
船岸無縫銜接為智慧航運體系構建提供了堅實基礎。基于智能船舶的海量數據資源，進行信息共享和價值挖掘，打通航運公司上下游企業的數據鏈路，提供協同應用和增值服務，利于智慧航運生態構建。
“荷花號”智能船舶的成功交付，是我國業界通力合作的成果。上海船舶運輸科學研究所作為牽頭單位，聯合中國船舶工業集團公司第七〇八研究所、中國船級社、中遠海運集裝箱運輸有限公司、中海電信有限公司、中遠海運科技股份有限公司等單位協同開展智能船舶關鍵技術研究，共同鑄造了荷花號智能船舶精品工程。
智能船舶時代，如同智能手機顛覆了人們的生活，將對船舶設計、船舶建造和船舶運營格局帶來巨大變革。智能船舶的未來發展將跨越輔助決策、協同控制、岸基遙控，最終走向無人操控的自主航行。
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“荷花號”智能船舶，在關鍵技術和應用場景二個角度實現了跨越發展，主要亮點體現在五個方面。
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依托國家第一個“智能船舶頂層設計及部分智能系統應用示范”重大專項，“荷花號”智能船舶為我國大型集裝箱船的智能化工程應用提供了可供借鑒的典型案例。
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亮點四 創建了完整的船岸協同應用場景
完整創建了船岸一體的岸基條件，通過岸基云數據中心，實現基于大數據分析的船岸信息對接和協同智能應用，滿足航運公司對船舶航行、設備維保、能效管理等的遠程管控需求。
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