漢堡哈芬物流股份公司(burchardkai集裝箱碼頭正在進(jìn)行的倉儲區(qū)電氣化工程繼續(xù)進(jìn)行，四個新的現(xiàn)代化倉儲區(qū)開始運(yùn)營。
這一轉(zhuǎn)變的目的是推動德國漢堡港工作流程的脫碳和減排。此外，2023年上半年，四個新的儲存區(qū)逐步投入使用。
ctb的自動化集裝箱堆場有近39，000個標(biāo)準(zhǔn)箱的能力，分布在總共19個儲存區(qū)。
據(jù)hhla稱，“使用柴油驅(qū)動的跨運(yùn)車將貨物運(yùn)入和運(yùn)出倉庫的能源密集型流程逐漸轉(zhuǎn)向電動倉儲起重機(jī)系統(tǒng)，這將進(jìn)一步減少碼頭的碳排放和有害排放。”
儲存和準(zhǔn)備集裝箱以便繼續(xù)運(yùn)輸?shù)淖詣踊瘋}儲起重機(jī)系統(tǒng)依靠綠色電力運(yùn)行。
hhla執(zhí)行董事會成員jens hansen評論道:“通過使用新技術(shù)，我們希望在漢堡最大的碼頭ctb實現(xiàn)集裝箱處理流程的完全電氣化，同時顯著提高我們的能源效率。使用可再生能源發(fā)電將使我們能夠繼續(xù)減少港口工作流程中的碳排放。我們之前在鄰近的altenwerder集裝箱碼頭演示了這是如何工作的。轉(zhuǎn)向環(huán)保型倉儲起重機(jī)系統(tǒng)將使我們向這一目標(biāo)邁進(jìn)一大步。”
這種轉(zhuǎn)變?yōu)樗竭\(yùn)輸轉(zhuǎn)變?yōu)槿詣蛹b箱運(yùn)輸(自動導(dǎo)向車)創(chuàng)造了條件，這種運(yùn)輸是電池驅(qū)動的，因此也是氣候中性的。
德國環(huán)境、氣候、能源和農(nóng)業(yè)部長延斯·克爾斯坦(jens kerstan)說，“氣候保護(hù)從本地開始。隨著第四個自動化倉儲起重機(jī)系統(tǒng)的啟動，我們在burchardkai集裝箱碼頭的脫碳道路上實現(xiàn)了一個里程碑。”
他補(bǔ)充說，“該項目每年將節(jié)省近550萬升柴油和11，000噸二氧化碳。不僅如此:電氣化倉儲起重機(jī)不僅噪音小得多；它們可以避免大量的煙塵、顆粒物質(zhì)和氮。”

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