赫伯羅特今年前9個月的利息、稅項、折舊和攤銷前利潤(ebitda)為45億美元，利息和稅項前利潤(ebit)為30億美元，而公司的利潤達到34億美元。
由于市場環境的重大變化，這些結果遠低于去年水平，這家德國遠洋承運人指出，隨著其碼頭業務的擴張，其業務活動首次分離為班輪運輸和碼頭及基礎設施部門。
此外，由于平均運費下降至1604美元/teu，赫伯羅特的收入下降至152億美元。在2023年第三季度，這一數字進一步下降至1312美元/teu，與去年同期相比，許多交易的價格都要低得多。
赫伯羅特首席執行官rolf habben jansen表示:“運費低于去年同期水平，正如預期的那樣，第三季度再次下降，這反映在更低的收益上。”
相比之下，第三季度的運輸量略有增長，增幅略低于5%，達到311萬標準箱。因此，赫伯羅特今年前9個月的總吞吐量為8,916,000標準箱，接近去年的水平。
rolf habben jansen證實:“由于第三季度運輸量的增加，與2022年相比，9個月的運輸量基本持平。”
運輸費用同比下降11%，至96億美元，主要原因是全球供應鏈的持續正?；约懊繃嵢剂掀骄M價格下降611美元。
此外，赫伯羅特在3月2日更新了其對2023年全年的預測。目前，該公司的ebitda預計在45-55億美元之間，ebit預計在24-34億美元之間。
這家總部位于漢堡的航空公司在一份聲明中指出:“考慮到眾多地緣政治危機、持續的通脹壓力，以及許多客戶持續的高庫存水平，這一預測存在不確定性。”
rolf habben jansen表示:“我們繼續實施我們的戰略議程，擴大我們的終端產品組合，并通過質量改進再次提高客戶滿意度。”

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