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費利克斯托港工人計劃罷工8天

在上周與代表港口工人的工會的調解談判似乎陷入僵局后,英國最大的集裝箱港口費利克斯托將舉行為期 8 天的嚴重罷工。港口官員提出舉行進一步的會談,但代表港口 1,900 名員工和小時工的團結工會沒有回到談判桌前,而是堅持宣布罷工將于 8 月 21 日開始,并預測“巨大的中斷”貫穿英國供應鏈。
主要航運公司一直在爭先恐后地制定計劃來應對預期的中斷。馬士基在給客戶的咨詢中寫道:“我們預計罷工行動將對船舶陣容產生重大影響,并正在與船舶合作伙伴積極合作,以盡可能降低風險和干擾。”然而,他們目前報告說,該計劃要么顯著提前或推遲時間表,以“在罷工期之前和之后立即最大限度地利用可用勞動力。目前,我們不會將任何貨物轉移到其他英國或北歐港口。 "
工會一再呼吁港口提出“合理的報價”,理由是英國目前的零售通脹率為 11.9%。此外,他們表示,在大流行期間保持港口運轉的成員在 2021 年僅獲得了 1.4% 的工資增長。他們強調,工人的工資沒有跟上,而費利克斯托及其母公司 ck hutchison holding “都實現了巨額盈利”,而還支付大股東股息。
費利克斯托港在談判結束后的聲明中說:“我們感到失望和遺憾,盡管我們盡了最大努力,但仍無法與 unite 的小時分部達成協議。” “unite 的小時分會再次拒絕港口改進后的位置,并拒絕將其提交給其成員。”
unite 國家官員羅伯特莫頓在英國媒體上回應說:“unite 的大門仍然敞開著進行進一步談判,但罷工行動將繼續進行,除非公司提出我們的成員可以接受的提議。”
在上一輪談判中,費利克斯托在其向工會成員的提案中增加了 500 英鎊(約 600 美元)的現金支付。該港口表示,這將是其提議的所有員工加薪 7% 的補充。
unite 的工作人員和費利克斯托碼頭和鐵路公司警察聯合會同意向其成員提出類似的提議。然而,時薪雇員的代表拒絕了該提議,結束了談判并為罷工掃清了道路。
“我們敦促他們盡快就最新報價咨詢其成員。罷工不會有贏家,這只會導致他們的成員失去他們本來可以賺到的錢,”港口發言人總結道。
費利克斯托處理了大約一半的英國進口貨物,年進口量超過 400 萬標準箱。它是英國的主要深水港,包括在大多數主要集裝箱航線運營的亞洲航線上。雖然罷工計劃僅持續八天,但工會官員預測“它將在整個英國的供應鏈中產生巨大的沖擊波”。

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