預(yù)警！中遠(yuǎn)海運一個動作，令美國兩大港口互掐、罷工？
洛杉磯港高層昨日聲稱，因長灘港環(huán)保排放管理比較寬松，中遠(yuǎn)海運集運cosco shipping決定將原本打算靠泊在洛杉磯港的貨物轉(zhuǎn)移到長灘港。具體怎么回事，我們一起來看看。
洛杉磯港務(wù)委員會工作人員gene seroka透露，中遠(yuǎn)集團作出這一項戰(zhàn)略決定，將原本打算停泊在洛杉磯港的貨物變更為停靠在長灘港，原因無他，就是因為長灘港不太注重環(huán)保減排等相關(guān)措施。
中遠(yuǎn)海運目前暫未對此事作出回應(yīng)。
長灘港口委員會主席lori ann guzman則回應(yīng)了seroka的諷刺，他說：“長灘港被評為綠色港口，認(rèn)為我們環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)格簡直是無稽之談。除此之外，我們還擁有卓越的客戶服務(wù)精神并與客戶保持著良好的合作關(guān)系。”
在本周早些時候，洛杉磯市長與長灘市長宣稱要在2035年實現(xiàn)港口運營零排放。
另外，物流網(wǎng)從中遠(yuǎn)海運北美分公司了解到，中遠(yuǎn)海運在上個月獲得長灘港頒發(fā)的綠色環(huán)保成就獎。
還有一個跟這兩個港口有關(guān)的壞消息，洛杉磯港和長灘港卡車司機決定在下周一開始罷工，此舉將對貨物運輸、裝卸造成一定延誤，望各位提前與客戶溝通以免造成誤會。
長灘和洛杉磯的港口卡車司機將在下周一舉行罷工。據(jù)外媒洛杉磯時報報道，約有100名工人預(yù)計將在下周參加罷工行動。
據(jù)了解，此次罷工是因為當(dāng)?shù)乜ㄜ囁緳C抗議公司貪婪的剝削原本屬于工人的利益，其中包括故意將雇員分類為獨立工人來降低工資、剝奪健康保險、失業(yè)險和工人補貼等福利。
即將采取的罷工行動是洛杉磯港和長灘港過去四年來第十五次罷工。
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