印度雙清，真的有那么難嗎？
最近印度有點兒火。接下來還要說印度奇葩的清關問題。
印度海關規(guī)定：
首先，所有轉(zhuǎn)運至印度內(nèi)陸貨運站的貨物，必須由船公司負責全程運輸，并且必須要提單及艙單最終目的地一欄填寫為該內(nèi)陸點。否則，必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費，方可轉(zhuǎn)運至內(nèi)陸。
其次，貨物到港后，可在海關倉庫存放30天。滿30天后，海關將向進口商發(fā)出提貨通知。如進口商因某種原因不能按時提貨，可根據(jù)需要向海關提出延長申請。如印度買家不做延長申請，出口商的貨物在海關存放30天后會被拍賣。
最后，因印度海港裝卸能力極差，海關辦事能力極度低下。建議訂艙時盡量找能申請到14天免費用柜（14 free calendar days at destinaion)的船公司。
單證要求
1、提單
pod為印度的貨物，收貨人和通知方都必須是印度境內(nèi)的，且有詳細名稱、地址、電話、傳真；
貨物描述必須完整，準確；不允許在提單上顯示free time條款；當dthc和內(nèi)陸運費需要由收貨人承擔時，需要在貨描處顯示“dthc and ihi charges from a to b on the consignee’s account，如需轉(zhuǎn)運，需要加上in transit to條款，例如cif kolkata india in transit to nepal。
2、清關
1）裝箱單、發(fā)票、提單，這些都是每票清關所必須的；
2）根據(jù)你的產(chǎn)品hs code查詢是否在優(yōu)惠的范圍內(nèi)，從而決定辦理form b亞太證書還是一般產(chǎn)地證,form b清關時可以享受關稅5%-100%的減免；
3）發(fā)票日期要一致，出貨日期也要跟提單一致；
4）具體要看你的客戶要求。
印度有10個大港口，分別是西海岸的孟買、坎德拉、莫爾穆岡、科欽、新門格洛爾和杜蒂戈林；東海岸的馬德拉斯、加爾各答、巴拉迪布和維沙卡帕特南。
所有進口均需提交下列全套進口單證：進口許可證、海關申報單、入關單、商業(yè)發(fā)票、原產(chǎn)地證明書、裝箱單和運貨單。以上單證均需要一式3份。
包裝和標簽
印度的港口一般都位于熱帶地區(qū)，潮濕、酷熱、暴露在陽光和雨中、蟲蛀、菌蝕和污土都可能對貨物造成損失。
因此，裝運的貨物需用防水包裝，并采用鍍鋅或馬口鐵裝運箱，不使用防水油布之類包裝物。
標簽應當用英文寫，指明原產(chǎn)國的說明文字要與寫在集裝箱或標簽上的其他英文字一樣醒目。
寄往印度貨件清關規(guī)定
接香港dhl通知，所有寄往印度（india）的包裹（非文件），貨物在到達印度海關時，收件方須向當?shù)睾ｊP遞交印度政府頒發(fā)的身份證編號、身份證復印件以及住址證明。
滯留在當?shù)睾ｊP的貨物，直至收件方提交上述資料后才能開始貨物清關程序。所有進口印度的貨件（非文件），收件人仍須要提供如下文件：
1）收件方為私人：收件方需要提供護照副本或選民證號（voter id）或永久帳號（permanent account number）及清關委托書（poa）；
2）收件方為公司：收件方需要提供進口公司進出口證書（import&export certificate）和清關委托書及kyc（know your customer）；為了避免貨物到達當?shù)睾螽a(chǎn)生清關延誤或無法清關等情況，寄件方在寄運貨件前，將下述資料注明在隨貨資料中：
① 在運單上注明收件人有效聯(lián)系電話號碼或者email地址；
② 在運單上注明收件人的有效證件編號，如身份證號或護照編號或iec或永久帳號（permanent account number）等；
③ 隨貨資料必須詳細申報寄件人和收件人的信息（如公司名稱、地址、電話、聯(lián)系人名等），且隨貨運單和發(fā)票信息必須完全相符（寄件人信息不能是貨運代理公司）。
自2017年4月起，收件人需在貨物到達當?shù)氐牡诙€工作日前提交所有清關文件，否則將會有延誤附加費產(chǎn)生。
費用為頭三天按5000盧比/1天收取，之后的將按10000盧比/1天加收，具體以當?shù)睾ｊP收取為準。根據(jù)最新的外匯牌價，1人民幣約合9.29盧比。
印度的關稅政策
2017年7月1日起，印度將把其各種各樣的本地服務稅整合為貨物和服務稅（gst），這個稅收也將取代此前公布的15%的印度服務稅（indian service tax）。
gst的收費標準將是進出口印度服務費用的18%，包括碼頭裝卸費用、內(nèi)陸運輸費用等本地費用。
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開網(wǎng)店哪里找供貨商
江蘇到美國洛杉磯物品海運
空運至加拿大（加拿大空運）
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從巴西怎么進口雞翅,巴西凍雞翅哪里進貨
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印度海關規(guī)定：
首先，所有轉(zhuǎn)運至印度內(nèi)陸貨運站的貨物，必須由船公司負責全程運輸，并且必須要提單及艙單最終目的地一欄填寫為該內(nèi)陸點。否則，必須在港口掏箱或者支付高額的更改艙單費，方可轉(zhuǎn)運至內(nèi)陸。
其次，貨物到港后，可在海關倉庫存放30天。滿30天后，海關將向進口商發(fā)出提貨通知。如進口商因某種原因不能按時提貨，可根據(jù)需要向海關提出延長申請。如印度買家不做延長申請，出口商的貨物在海關存放30天后會被拍賣。
最后，因印度海港裝卸能力極差，海關辦事能力極度低下。建議訂艙時盡量找能申請到14天免費用柜（14 free calendar days at destinaion)的船公司。
單證要求
1、提單
pod為印度的貨物，收貨人和通知方都必須是印度境內(nèi)的，且有詳細名稱、地址、電話、傳真；
貨物描述必須完整，準確；不允許在提單上顯示free time條款；當dthc和內(nèi)陸運費需要由收貨人承擔時，需要在貨描處顯示“dthc and ihi charges from a to b on the consignee’s account，如需轉(zhuǎn)運，需要加上in transit to條款，例如cif kolkata india in transit to nepal。
2、清關
1）裝箱單、發(fā)票、提單，這些都是每票清關所必須的；
2）根據(jù)你的產(chǎn)品hs code查詢是否在優(yōu)惠的范圍內(nèi)，從而決定辦理form b亞太證書還是一般產(chǎn)地證,form b清關時可以享受關稅5%-100%的減免；
3）發(fā)票日期要一致，出貨日期也要跟提單一致；
4）具體要看你的客戶要求。
印度有10個大港口，分別是西海岸的孟買、坎德拉、莫爾穆岡、科欽、新門格洛爾和杜蒂戈林；東海岸的馬德拉斯、加爾各答、巴拉迪布和維沙卡帕特南。
所有進口均需提交下列全套進口單證：進口許可證、海關申報單、入關單、商業(yè)發(fā)票、原產(chǎn)地證明書、裝箱單和運貨單。以上單證均需要一式3份。
包裝和標簽
印度的港口一般都位于熱帶地區(qū)，潮濕、酷熱、暴露在陽光和雨中、蟲蛀、菌蝕和污土都可能對貨物造成損失。
因此，裝運的貨物需用防水包裝，并采用鍍鋅或馬口鐵裝運箱，不使用防水油布之類包裝物。
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滯留在當?shù)睾ｊP的貨物，直至收件方提交上述資料后才能開始貨物清關程序。所有進口印度的貨件（非文件），收件人仍須要提供如下文件：
1）收件方為私人：收件方需要提供護照副本或選民證號（voter id）或永久帳號（permanent account number）及清關委托書（poa）；
2）收件方為公司：收件方需要提供進口公司進出口證書（import&export certificate）和清關委托書及kyc（know your customer）；為了避免貨物到達當?shù)睾螽a(chǎn)生清關延誤或無法清關等情況，寄件方在寄運貨件前，將下述資料注明在隨貨資料中：
① 在運單上注明收件人有效聯(lián)系電話號碼或者email地址；
② 在運單上注明收件人的有效證件編號，如身份證號或護照編號或iec或永久帳號（permanent account number）等；
③ 隨貨資料必須詳細申報寄件人和收件人的信息（如公司名稱、地址、電話、聯(lián)系人名等），且隨貨運單和發(fā)票信息必須完全相符（寄件人信息不能是貨運代理公司）。
自2017年4月起，收件人需在貨物到達當?shù)氐牡诙€工作日前提交所有清關文件，否則將會有延誤附加費產(chǎn)生。
費用為頭三天按5000盧比/1天收取，之后的將按10000盧比/1天加收，具體以當?shù)睾ｊP收取為準。根據(jù)最新的外匯牌價，1人民幣約合9.29盧比。
印度的關稅政策
2017年7月1日起，印度將把其各種各樣的本地服務稅整合為貨物和服務稅（gst），這個稅收也將取代此前公布的15%的印度服務稅（indian service tax）。
gst的收費標準將是進出口印度服務費用的18%，包括碼頭裝卸費用、內(nèi)陸運輸費用等本地費用。
UPS預計高峰期的銷量將增加60%,ups公司市場分析報告
寄快遞可以寄越南嗎？
你知道亞馬遜自發(fā)貨和fba區(qū)別嗎？
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中國海運出口美國（美國 海運出口）
開網(wǎng)店哪里找供貨商
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三部門：海南自由貿(mào)易港試行啟運港退稅政策
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