國際物流的采購模式
(一)基于集權(quán)與分權(quán)的采購模式
根據(jù)集權(quán)與分權(quán)性質(zhì)的不同，采購模式主要有以下3種：
(1)分散采購：也稱分權(quán)式采購，系指公司將采購權(quán)分散到各個分支機構(gòu)，由各分支機構(gòu)在核定的資金定額范圍內(nèi)，直接向供應(yīng)商采購。
(2)集中采購：也稱集權(quán)采購，是指企業(yè)設(shè)專門的采購機構(gòu)和專職采購人員統(tǒng)一負(fù)責(zé)企業(yè)的商品或服務(wù)的采購工作，企業(yè)所屬各分支機構(gòu)對商品或服務(wù)采購無決定權(quán)，但有建議權(quán)。
某物流公司集中訂艙流程圖，其基本流程：①下委托并確認(rèn)訂艙/運費；②下委托并確認(rèn)訂艙/運費；③通知訂艙情況/運費；④通知單證制單/催單；⑤確認(rèn)提單或催提單；⑥送提單并簽單；⑦送提單；⑧確認(rèn)實際貨運量并復(fù)核運費；⑨結(jié)算；⑩結(jié)算。
(3)適度集權(quán)模式：也稱半集中半分散模式，是介于分權(quán)與集權(quán)之間的混合式(consolidat-
ed)。即重要的、通用性的物品采購由一個部門統(tǒng)一進(jìn)行，而另外一部分個性化的、零碎的物品則由使用主體自行采購。至于分權(quán)的比例與標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)視實際情況而定。
采購內(nèi)容的類別不同，采購模式可以有所不同。通過表8-4所顯示的有關(guān)分散采購與集權(quán)采購優(yōu)缺點可知，理想的模式應(yīng)是在適度集中基礎(chǔ)上的分級采購，因為此種模式既克服了分散采購的不足，又可發(fā)揮集權(quán)采購的優(yōu)點
(二)基于內(nèi)購與外購的采購模式
對自身擁有物流運作資源的企業(yè)，在采購時涉及到是外部采購還是內(nèi)部采購問題，以及在內(nèi)部采購的情況下，雙方之間價格確定與結(jié)算等諸多問題。
以運力和倉儲采購(以下簡稱訂車訂庫)為例，可以選擇如下幾種模式：
(1)集團統(tǒng)一訂車訂庫；
(2)由集團所屬的車隊、倉儲負(fù)責(zé)承運和對外分包；
(3)集團所屬貨運公司負(fù)責(zé)訂購，但儲承運單位有優(yōu)先權(quán)。
由于目前國內(nèi)的汽車運輸價格、倉儲價格并無統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，彼此間的差別較大，在貨運公司、車隊、倉儲均為利潤中心的情況下，為充分發(fā)揮各方的積極性，且有利于集團的整體發(fā)展，建議初期采取上述三種模式中第二種，然后再逐漸過渡到該種模式中第一種。
實際上，任何一個物流公司都不可能具備最完備、最經(jīng)濟的海、陸、空運輸資源和最合適的倉儲資源，加之全球運力普遍過剩，每個物流公司都不同程度地建立了使用自有運力和對外采購運力相結(jié)合的雙重能力。在采購?fù)獠课锪鬟\作資源時，各個物流企業(yè)基本都是運用市場機制，但在使用自有物流運作資源時，則根據(jù)管理模式的不同，有兩種不同的價格采購標(biāo)準(zhǔn)。
厲害了！太倉海事局首次查獲涉嫌非法入境的外籍貨輪……
海運到美國空運多少錢
西班牙物流專線資費介紹
Amazon賣家被多收取超2萬美元倉儲費！
國際物流與國內(nèi)物流的區(qū)別
國際物流的采購模式
美國港口：阿什塔比拉(ashtabula)港介紹、阿什塔比拉(ashtabula)港代碼
走DHLUPSFedEx等國際快遞如何避免貨物被海關(guān)扣？
渝歐跨境在進(jìn)博會與達(dá)能紐迪希亞簽約 合作金額達(dá)3億美元
GSL在2017年遭受重大虧損，但仍然看好復(fù)蘇前景
傳遞窗系列技術(shù)參數(shù)
采用TRACE 1310 GC分析食品、飲料和化妝品中的防腐劑
影響國際空運時效的因素有哪些？如何避免？
佛山粵通物流 佛山粵通物流
三輥卷板機受潮咋解決
氣動單座調(diào)節(jié)閥密封性能差如何解決
意大利公司注冊詳情介紹
航空運輸中cca是什么意思？
浙江到美國長灘海運費（海運到長灘的費用）
亞馬遜新手備戰(zhàn)2023年終旺季的7個建議（亞馬遜旺季秘籍）
根據(jù)集權(quán)與分權(quán)性質(zhì)的不同，采購模式主要有以下3種：
(1)分散采購：也稱分權(quán)式采購，系指公司將采購權(quán)分散到各個分支機構(gòu)，由各分支機構(gòu)在核定的資金定額范圍內(nèi)，直接向供應(yīng)商采購。
(2)集中采購：也稱集權(quán)采購，是指企業(yè)設(shè)專門的采購機構(gòu)和專職采購人員統(tǒng)一負(fù)責(zé)企業(yè)的商品或服務(wù)的采購工作，企業(yè)所屬各分支機構(gòu)對商品或服務(wù)采購無決定權(quán)，但有建議權(quán)。
某物流公司集中訂艙流程圖，其基本流程：①下委托并確認(rèn)訂艙/運費；②下委托并確認(rèn)訂艙/運費；③通知訂艙情況/運費；④通知單證制單/催單；⑤確認(rèn)提單或催提單；⑥送提單并簽單；⑦送提單；⑧確認(rèn)實際貨運量并復(fù)核運費；⑨結(jié)算；⑩結(jié)算。
(3)適度集權(quán)模式：也稱半集中半分散模式，是介于分權(quán)與集權(quán)之間的混合式(consolidat-
ed)。即重要的、通用性的物品采購由一個部門統(tǒng)一進(jìn)行，而另外一部分個性化的、零碎的物品則由使用主體自行采購。至于分權(quán)的比例與標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)視實際情況而定。
采購內(nèi)容的類別不同，采購模式可以有所不同。通過表8-4所顯示的有關(guān)分散采購與集權(quán)采購優(yōu)缺點可知，理想的模式應(yīng)是在適度集中基礎(chǔ)上的分級采購，因為此種模式既克服了分散采購的不足，又可發(fā)揮集權(quán)采購的優(yōu)點
(二)基于內(nèi)購與外購的采購模式
對自身擁有物流運作資源的企業(yè)，在采購時涉及到是外部采購還是內(nèi)部采購問題，以及在內(nèi)部采購的情況下，雙方之間價格確定與結(jié)算等諸多問題。
以運力和倉儲采購(以下簡稱訂車訂庫)為例，可以選擇如下幾種模式：
(1)集團統(tǒng)一訂車訂庫；
(2)由集團所屬的車隊、倉儲負(fù)責(zé)承運和對外分包；
(3)集團所屬貨運公司負(fù)責(zé)訂購，但儲承運單位有優(yōu)先權(quán)。
由于目前國內(nèi)的汽車運輸價格、倉儲價格并無統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，彼此間的差別較大，在貨運公司、車隊、倉儲均為利潤中心的情況下，為充分發(fā)揮各方的積極性，且有利于集團的整體發(fā)展，建議初期采取上述三種模式中第二種，然后再逐漸過渡到該種模式中第一種。
實際上，任何一個物流公司都不可能具備最完備、最經(jīng)濟的海、陸、空運輸資源和最合適的倉儲資源，加之全球運力普遍過剩，每個物流公司都不同程度地建立了使用自有運力和對外采購運力相結(jié)合的雙重能力。在采購?fù)獠课锪鬟\作資源時，各個物流企業(yè)基本都是運用市場機制，但在使用自有物流運作資源時，則根據(jù)管理模式的不同，有兩種不同的價格采購標(biāo)準(zhǔn)。
厲害了！太倉海事局首次查獲涉嫌非法入境的外籍貨輪……
海運到美國空運多少錢
西班牙物流專線資費介紹
Amazon賣家被多收取超2萬美元倉儲費！
國際物流與國內(nèi)物流的區(qū)別
國際物流的采購模式
美國港口：阿什塔比拉(ashtabula)港介紹、阿什塔比拉(ashtabula)港代碼
走DHLUPSFedEx等國際快遞如何避免貨物被海關(guān)扣？
渝歐跨境在進(jìn)博會與達(dá)能紐迪希亞簽約 合作金額達(dá)3億美元
GSL在2017年遭受重大虧損，但仍然看好復(fù)蘇前景
傳遞窗系列技術(shù)參數(shù)
采用TRACE 1310 GC分析食品、飲料和化妝品中的防腐劑
影響國際空運時效的因素有哪些？如何避免？
佛山粵通物流 佛山粵通物流
三輥卷板機受潮咋解決
氣動單座調(diào)節(jié)閥密封性能差如何解決
意大利公司注冊詳情介紹
航空運輸中cca是什么意思？
浙江到美國長灘海運費（海運到長灘的費用）
亞馬遜新手備戰(zhàn)2023年終旺季的7個建議（亞馬遜旺季秘籍）