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DHL:集裝箱運價降至“可控水平”

最新的dhl海運市場更新報告指出,貨運高峰季節(jié)放緩,運費水平下降,主要進口目的地的需求開始放緩。
“今年,我們沒有看到黃金周前的正常搶購”dhl全球貨運亞太區(qū)首席執(zhí)行官kelvin leung說。
dhl指出,美國西海岸和亞洲的港口擁堵有所緩解,但其他地區(qū)的擁堵正在加劇。
leung說:“我們已經(jīng)看到港口擁堵有所緩解,盡管英國港口的工人罷工造成了一些破壞,我們?nèi)匀豢吹矫绹鴸|海岸的船只排隊,這抵消了美國西海岸港口的改善。”
針對10月份的具體貿(mào)易航線,dhl表示,由于中國的黃金周假期和需求疲軟,亞歐貿(mào)易的總體前景仍保持不變
歐洲。“歐洲港口擁堵仍然是一個主要問題,因為它導(dǎo)致船只返回亞洲的周轉(zhuǎn)時間變長。”
預(yù)計臺風(fēng)將影響船期的可靠性,預(yù)計將有更多空航和港口疏漏。
展望亞洲和北美,它評論道:“黃金周前沒有假期前的高峰,我們預(yù)計10月份的需求將持平。托運人擔心可能發(fā)生的鐵路和保安罷工,這可能會影響運營。”9月15日,一項避免美國貨運鐵路罷工的初步協(xié)議達成。
“全球供應(yīng)鏈仍然面臨很多中斷,但我們看到,隨著擁堵緩解,更多運力被釋放出來,航空公司的服務(wù)水平正在提高,我們預(yù)計這一趨勢將繼續(xù)下去。然而,供需平衡將是未來幾個月費率穩(wěn)定的關(guān)鍵,我們正在密切關(guān)注這一發(fā)展,”dhl全球貨運全球主管dominique von orelli表示。

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