近日，懸掛日本旗的集裝箱船“one apus”在海上遭遇惡劣天氣導(dǎo)致集裝箱損失。12月8日，該船轉(zhuǎn)頭駛回日本神戶港。
社交媒體上發(fā)布了大量有關(guān)船只的圖片，以及船只受損的程度，不僅局限于船只的一個(gè)區(qū)域。one apus的承載能力為14000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，看起來大部分裝載仍處于危險(xiǎn)狀態(tài)。
據(jù)悉，目前已經(jīng)召集了一系列地方應(yīng)急措施，以“確保甲板上被移動(dòng)和損壞的集裝箱不會(huì)對(duì)人或環(huán)境構(gòu)成威脅。”“圖像顯示，許多集裝箱懸掛在船的一側(cè)，仍有進(jìn)一步坍塌的危險(xiǎn)。
目前尚不清楚仍在船上的集裝箱中有多少裝有危險(xiǎn)物品。在最近的更新中，這些公司報(bào)告說，事故中丟失的集裝箱中有54個(gè)是裝煙花的，8個(gè)是裝電池的，還有兩個(gè)是裝液體乙醇的。
現(xiàn)在將對(duì)該船及其剩余貨物進(jìn)行全面安全檢查。一旦船只和貨物被宣布安全，來自各利益相關(guān)方的檢驗(yàn)人員就會(huì)對(duì)情況進(jìn)行初步評(píng)估，包括最終統(tǒng)計(jì)掉在海里或受損集裝箱的數(shù)量。
積載規(guī)劃師和裝卸工也正在制訂計(jì)劃，以便移走余下的貨柜。

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