印度空運哥印拜陀機場介紹
印度空運哥印拜陀機場介紹
哥印拜陀國際機場（iata：cjb，icao：vocb）是服務于泰米納德邦哥印拜陀市的主要機場。它位于peelamedu，距離市中心約12公里（7.5英里）。這是18日最繁忙的印度機場在旅客吞吐量方面，18日最繁忙總飛機起降的條款和第15最繁忙的貨物吞吐量方面。該機場是該州第二大機場，在跑道長度，飛機起降，客運和貨運后，金奈國際機場在泰米爾納德邦。該機場由七家印度航空公司和三家外國航空公司提供服務，直接連接15個國內和三個國際目的地。
哥印拜陀國際機場
iata：cjb國際民航組織：vocb
摘要
機場類型民用
所有者印度政府
操作者印度機場管理局
供應哥印拜陀大都市區
地點peelamedu，哥印拜陀，泰米爾納德邦，印度
海拔400米/ 1,311英尺
坐標11°01'36“n077°02'30”e
跑道
方向長度表面
米英尺
05/23 3,120 9,990 瀝青
統計數據（2017年4月 - 2018年3月）
乘客運動2,403,935（14.2％）
飛機起降21,595（4.2％）
貨物噸位10,461（3.2％）
歷史
該機場于1940年作為民用機場開始運營，印度航空公司運營fokker f27，douglas dc-3和后來的hawker siddeley hs 748飛機。從服務于金奈和班加羅爾開始，后來又增加了科欽和孟買等其他目的地。機場進行了現代化改造，擴建跑道以容納像波音737這樣的大型飛機，并于1987年重新開放。位于哥印拜陀以東的蘇爾空軍基地在此期間暫時用于民用航空。截至2017年，該機場由7家國內和3家國際航空公司提供服務。
在印度總理宣布政府的意圖在6 2012年6月哥印拜陀機場升級為國際上的地位與高級部長會議和聯邦內閣批準其國際機場的地位在2 2012年10月
基礎設施機場有一條長9,760英尺（2,970米）的跑道，從8,500英尺（2,600米）延伸至更大的飛機。2008年，機場擴建成本為7.8億美元（1,100萬美元），包括航空橋，停車位和儀表著陸系統（ils）。2010年，現有的共同終端增加了新的國內和國際部門。
機場有一個停車管理系統，可容納近300輛汽車。機場有兩個機庫;一個為哥印拜陀飛行俱樂部的飛機提供住房，另一個為私人航空公司提供庇護。
進一步提議擴建機場包括將跑道延伸至12,500英尺（3,800米），以容納更大型的飛機，如波音787，并建造一條通往跑道的平行滑行道，以盡量減少跑道占用時間和飛機周轉時間。目前正在建造另外兩個停車位和兩個新的停機坪。
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所有者印度政府
操作者印度機場管理局
供應哥印拜陀大都市區
地點peelamedu，哥印拜陀，泰米爾納德邦，印度
海拔400米/ 1,311英尺
坐標11°01'36“n077°02'30”e
跑道
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米英尺
05/23 3,120 9,990 瀝青
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乘客運動2,403,935（14.2％）
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貨物噸位10,461（3.2％）
歷史
該機場于1940年作為民用機場開始運營，印度航空公司運營fokker f27，douglas dc-3和后來的hawker siddeley hs 748飛機。從服務于金奈和班加羅爾開始，后來又增加了科欽和孟買等其他目的地。機場進行了現代化改造，擴建跑道以容納像波音737這樣的大型飛機，并于1987年重新開放。位于哥印拜陀以東的蘇爾空軍基地在此期間暫時用于民用航空。截至2017年，該機場由7家國內和3家國際航空公司提供服務。
在印度總理宣布政府的意圖在6 2012年6月哥印拜陀機場升級為國際上的地位與高級部長會議和聯邦內閣批準其國際機場的地位在2 2012年10月
基礎設施機場有一條長9,760英尺（2,970米）的跑道，從8,500英尺（2,600米）延伸至更大的飛機。2008年，機場擴建成本為7.8億美元（1,100萬美元），包括航空橋，停車位和儀表著陸系統（ils）。2010年，現有的共同終端增加了新的國內和國際部門。
機場有一個停車管理系統，可容納近300輛汽車。機場有兩個機庫;一個為哥印拜陀飛行俱樂部的飛機提供住房，另一個為私人航空公司提供庇護。
進一步提議擴建機場包括將跑道延伸至12,500英尺（3,800米），以容納更大型的飛機，如波音787，并建造一條通往跑道的平行滑行道，以盡量減少跑道占用時間和飛機周轉時間。目前正在建造另外兩個停車位和兩個新的停機坪。
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