道路客運線路是指營業(yè)性運輸客車的運行路徑。它以始發(fā)點、經(jīng)過點、到達點為路徑界限、按經(jīng)營項目和營運方式劃分為班車線路(其中包括直達班車、普快班車、普客班車和城鄉(xiāng)公共汽車四種班車的線路)、旅游班車線路等。客運線路名稱,一般以客運班車起運站和終點站的地名簡稱或序號命名。客運線路的營運里程,按班線起迄點實際間隔里程計算。
班車客運是公路旅客運輸?shù)闹饕问剑譃橹边_班車、普快班車、普客班車和城鄉(xiāng)公共汽車四類。根據(jù)我國公路客運線路的現(xiàn)狀和公路客運的特點,加強公路客運線路管理十分必要。
(一)合理布局的需要。經(jīng)過長期的努力,我國客運線路有較大幅度增長,公路客運網(wǎng)絡已基本形成。然而,由于我國地域廣闊,發(fā)展很不平衡,線路多,情況復雜,價格和布局也不盡合理,客運經(jīng)營者爭搶經(jīng)濟效益好的肥線,丟棄收入差的瘦線的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生,影響了公路客運的健康發(fā)展。只有加強線路管理,實行統(tǒng)籌安排,才能合理布局,適應人民旅行需要。
(二)維護正常運輸秩序的需要。由于公路客運市場己形成多層次、多家經(jīng)營、多種經(jīng)濟形式并存的格局、一些地方由于管理工作跟不上,有些客運經(jīng)營者亂開班、亂設站,干擾正常經(jīng)營,致使運輸秩序混亂。只有通過對客運路線的管理,才能克服這些混亂現(xiàn)象,保護合法經(jīng)營,維護市場秩序。
(三)提高經(jīng)濟效益的需要。當前在一些地區(qū),經(jīng)營者未經(jīng)批準重復開班的情況比較嚴重,導致車輛運用效率不高,運力浪費,經(jīng)濟效益不好。只有加強線路管理,才能制止盲目發(fā)展,提高經(jīng)濟效益。
(四)安全生產(chǎn)、優(yōu)質服務的需要。線路、班次的差異和流量流向的變化,直接關系到各經(jīng)營者的經(jīng)濟效益和客運的安全保障及服務質量,只有加強線路管理、才能做到合理安排、需求相當,消除不安全的隱患,提高服務質量。
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