軸承溫度過高的原因：
1、軸承進油量不足；
打開后箱觀察蓋檢查軸承的出汕情況，如出油很少則說明軸承的 進汕量不足。出現的原因主要有四點：1)進汕孔設計太小導致進 汕不足；2)箱體進油孔與進油環進油槽錯位；3)油孔被雜質堵 塞導致油量減少；4)進油孔油路未鉆通。根據實際情況檢查是否 為以上原因，并進行相應的處理。
2、軸承徑向游隙過小：
軸承的運轉必須保證一定的徑向游隙。當游隙過小時會導致滾子 和滾道憋勁的現象，大量發熱而導致溫度上升。這種情況比較少 見，可以用塞尺檢測軸承上端的徑向游隙。
3、齒輪噴油不足：
齒輪噴油不足或者油孔沒有對準齒輪，會導致齒輪溫度高，繼而 熱量傳導至距齒輪較近的軸承處使軸承溫度偏高。
4、油溫過高：
冷卻不足的情況下油溫過高，使高速軸承溫度不能有效的卸去， 導致軸承溫度過高。
5、油溫過低：
油溫過低也容易造成高速軸軸承溫度過高，潤滑油在低溫的情況 下粘度很大，通過進油孔的油會變得很少，而且粘度高的油液流 動性很差，導熱的能力也會差很多，導致軸承溫度越來越高，造成惡性循環。
該情況主要反映在冬季以及水冷潤滑系統的齒輪筘上，例如海裝 輝騰錫勒的fl2000h軸承溫度高的案例。
6、軸承損壞：
軸承的損壞會使滾子運行不平穩，特別是高速軸軸承轉速很高的 情況下會大量發熱。
7、摩擦或盤根過緊；
零件干涉摩檫以及盤根安裝過緊都會產生大量的摩擦熱，使軸承溫度升高溫度

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