根據alphaliner(8月23日)的最新數據，總部位于新加坡的ocean network express(one)在全球班輪排名中超過中國臺灣遠洋運輸公司evergreen。
這預計不會是一個永久性的變化，因為evergreen的新造船訂單比one的大得多。總部位于臺北的集裝箱船公司看起來甚至更高，因為根據這些公司目前的新造船訂單，它很可能超過德國的hapag-lloyd。
然而，這家總部位于漢堡的公司似乎在探索各種選擇，以保持和增強其全球影響力。hapag-lloyd最近成為韓國box line hmm的另一個潛在買家。
如果hmm被hapag-lloyd收購，赫伯羅特將確保他們目前的第五名，并將能夠挑戰中國航運巨頭中遠集團的第四名。此外，對hmm的潛在收購將在hapag-lloyd的歷史上首次帶來接近兩位數的市場份額。
此外，就alphaliner排名的“領獎臺”而言，msc仍居首位，與丹麥和法國競爭對手的差距不斷擴大，而據報道，cma cgm有望超過maersk，成為世界第二大集裝箱承運商。

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