跨境電商新起點,跨境電商新起點
跨境電商新起點 剛剛閉幕的6月28日外貿工作座談會上，李克強總理強調，要繼續擴大對外開放，穩住外貿外資的基本盤，加快發展跨境電商、網上交易等新的貿易方式，鼓勵引導多元投入建設【海外倉】，加大對帶動中小企業出口的外貿服務平臺的支持，培育新的外貿增長點。
對于跨境電商，國家支持無疑給跨境電商賣家打了一劑強心針。但是對于每個賣家來說，物流的阻滯就是在其獲得高利潤的情況下必須打破的障礙。尤其是近幾年，整個跨境電商行業發展非常迅速，但物流方面卻頻頻傳出爆倉、延誤、禁運的消息，且頻率越來越高。雖然物流業一直致力于發展各種各樣的新渠道，但面對跨境電商日益增長的出貨量和不斷提高的運輸要求，卻顯得力不從心。
“海外倉”在一大批行業參與者還處于混亂的時候，出現了，并且表現突出。“海外倉”是指海外倉儲服務，即由跨境電商交易平臺、物流服務商獨立或共同為賣方提供的貨物在銷售目的地的倉儲、整理、包裝、派送等一站式管理服務。賣方把貨物存放在當地倉庫，當買家有需要時，第一時間做出快速反應，及時對貨物進行分類、包裝和發貨。
“海外倉”對貨物重量、規格的限制，遠超跨境物流的運送速度，買主的舒適體驗，海外貨倉比例的不斷增加，這些似乎都讓物流難題有了些許解決。
建立“海外倉”可以解決國際寄件時效、成本、報關、禁運等問題，而這正是傳統跨境物流的痛點。行業人士指出，“海外倉”的建設，使出口企業能夠批量向國外倉庫送貨，減少中間環節，實現當地銷售，本地配送。
此外，“海外倉”也是品牌展示、銷售、咨詢的窗口。就拿銷售來說吧。原先因無法處理退貨、不回收而直接補寄商品所造成的損失已經成為跨境電商企業固定損耗成本。如今“海外倉”可以回收退貨，提供簡單的維修服務，也可以保證在第一時間補寄貨物，在減少損失的同時提高服務質量。
伴隨著「海外倉」熱，在福建、廣東、浙江等地，開展「海外倉」業務的中小企業不在少數，但有不少中小企業由于經營不善而停業。但是，清關風險、產品質量問題、庫存壓力、產品競爭力、稅收合法性等都是潛在的挑戰。特別是對那些剛涉足海外市場的企業來說，“海外倉”的合法性、稅務、通關、產品質量等問題的解決方案十分重要。
「海外倉」不應該是單純的「倉」，而是「去倉化」，提供本土化、多元化的海外服務。將海外倉位轉變為賣方真正的海外觸角，讓賣家可以不出國門實現本土化。我覺得海外倉已經進入了一個新的時代。與海外倉時代相比，僅有代收與發貨兩大傳統倉庫功能。

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