在過去的12個月里，油輪從幾十年的低點上漲到接近歷史高點，并打破了多項記錄。
根據clarksons research的數據，油輪的平均日收入目前有望連續8個月保持在4萬美元以上，這是有記錄以來持續時間最長的一次。
同樣，克拉克森研究公司(clarkson research)的二手油輪價格指數去年也出現了有史以來最大幅度的上漲，上漲了52%，達到2008年以來的最高水平。
相比之下，在2019年10月至2020年4月期間，油輪的平均日收益為4.4萬美元，克拉克森指數僅上漲了3%，部分原因是支持市場驅動因素的短期性質。
自烏克蘭戰爭以來的12個月里，油輪經歷了令人難以置信的牛市，許多上市油輪公司的股票價值翻了兩番，而老式油輪的價格和銷量都創下了歷史新高。
挪威經濟學院(norwegian school of economics)教授roar adland博士評論道:“過去12個月再次突顯出，從船東的角度來看，顛覆是一件好事。”“如果你通過引入約束(自我施加的或政治制裁)來擾亂一個極其有效的市場，那么由此導致的供應側效率低下和運費上漲可能是巨大的。”

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