國(guó)際貨代空運(yùn)公司(上海國(guó)際空運(yùn)貨代公司)
國(guó)際貨運(yùn)代理公司是做什么的？
國(guó)際貨運(yùn)代理公司的業(yè)務(wù)范圍比較廣，例如：清關(guān)，訂艙，空運(yùn)，海運(yùn)，多式聯(lián)運(yùn)，包裝，倉儲(chǔ)，國(guó)內(nèi)物流等。
國(guó)際貨運(yùn)代理公司的操作流程：
1、首先是接受客戶詢價(jià)。
海運(yùn)/空運(yùn)詢價(jià)（需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線，了解貨物信息如貨名，危險(xiǎn)級(jí)別等）。如果不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)客戶。
2、接單訂單也就是客戶的委托。
接受客戶委托后需明確的重點(diǎn)信息：船期、件數(shù)、箱型、箱量、毛重、體積各項(xiàng)型最大體積為(長(zhǎng)*寬*高)可裝體積，可裝重量、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法、做箱情況。
3、給客戶訂艙。
取得提單號(hào)，航次，中轉(zhuǎn)時(shí)間等并告知客戶。客戶按照上面的進(jìn)倉時(shí)間把貨送到指定倉庫或堆場(chǎng)。
4、出口報(bào)關(guān)。
了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。
五、提單確認(rèn)和修改。
六，確認(rèn)完畢后發(fā)運(yùn)。
擴(kuò)展資料：
國(guó)際貨運(yùn)代理的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
整個(gè)國(guó)際物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)，干線運(yùn)輸成本往往是整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)成本最高的一塊兒，也是成本高度透明、操作最容易標(biāo)準(zhǔn)化、且競(jìng)爭(zhēng)門檻相對(duì)不高的一個(gè)環(huán)節(jié)。
從事干線運(yùn)輸代理的企業(yè)，無論是空運(yùn)代理或者海運(yùn)代理，目前都有著深深的危機(jī)感。代理的本質(zhì)是關(guān)系型生意+強(qiáng)獲客能力。
從和上游運(yùn)力提供商(船公司、航空公司)關(guān)系的維度來考量，其實(shí)我們會(huì)發(fā)現(xiàn)整個(gè)上游運(yùn)力提供商無論是從信息化水平以及運(yùn)營(yíng)效率上都在發(fā)生著深刻的改變，關(guān)系型生意所能帶來的預(yù)期收益在不斷降低，維系關(guān)系的成本卻在不斷增加。
參考資料來源：
百度百科-國(guó)際貨運(yùn)代理公司
上海國(guó)際貨運(yùn)代理公司有哪些？ 只要是國(guó)際空運(yùn)的 你好，樓主，我是上海的國(guó)際貨運(yùn)代理，我司可以為你操作國(guó)際空運(yùn)事項(xiàng)，需要的話可以點(diǎn)擊我用戶名，里面有我的在線聯(lián)系方式和公司名稱！
國(guó)際貨代及基本工作流程有哪些？ 如有需要，還應(yīng)將目的港代理打印在提單上，并在貨物裝船前完成單證校對(duì)工作；認(rèn)真填寫操作過程記錄，對(duì)需換單轉(zhuǎn)船、電放的委托應(yīng)有記錄，并提供給相關(guān)部門；客戶服務(wù)人員將計(jì)費(fèi)人員已簽字蓋章的收費(fèi)單交給客戶（或攬貨人員）；攬貨人員有責(zé)任及時(shí)向客戶催收運(yùn)費(fèi)或按合同（或協(xié)議） 規(guī)定，定期向客戶催收運(yùn)費(fèi)；客戶服務(wù)人員應(yīng)及時(shí)通知報(bào)關(guān)行等分承包方，退回有關(guān)資料， 如出口退稅核銷單、報(bào)關(guān)手冊(cè)等，這些資料需退還給客戶，攬貨人員有責(zé)任對(duì)客戶服務(wù)人員給以提醒；當(dāng)客戶或攬貨人員詢問二程船信息時(shí)，客戶服務(wù)人員應(yīng)給予提供。
有哪些國(guó)際貨代的法律法規(guī)及管理制度？ 我國(guó)《合同法》的有關(guān)規(guī)定貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)中涉及的我國(guó)其他法律法規(guī)一、1996年3月1日起施行的《中華人民共和國(guó)民用航空法》(簡(jiǎn)稱“我國(guó)《民用航空法》”)二、1987年3月1日起施行的我國(guó)《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》三、1987年7月1日起施行的我國(guó)《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》四、1987年7月1日起施行的我國(guó)《水路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》五、1986年1月1日起施行的我國(guó)《倉庫保管合同實(shí)施細(xì)則》我國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定一、貨運(yùn)代理備案制代替審批制1、國(guó)務(wù)院于2004年取消了貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營(yíng)資格審批，除貨運(yùn)代理設(shè)立無須商務(wù)部審批外，《貨代管理規(guī)定》的大部分內(nèi)容仍然是有效的。
世界十大貨運(yùn)代理公司有哪些？？ 1,ups,美國(guó)公司,主要從事國(guó)際包裹遞送業(yè)務(wù)
2,fedex,美國(guó)公司,主要從事國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)
3,dpwn,德國(guó)郵政,主要從事郵政與速遞業(yè)務(wù)
4,maersk,丹麥公司,主要從事航運(yùn)業(yè)務(wù)
5,nippon express,日本公司,主要從事汽車運(yùn)輸與空運(yùn)業(yè)務(wù)
6,ryder,美國(guó)公司,主要從事供應(yīng)鏈管理與租賃
7,tnt,荷蘭郵政,主要從事國(guó)際速遞與郵政服務(wù)業(yè)務(wù)
8,expeditors,美國(guó)公司,主要從事空運(yùn)與海運(yùn)業(yè)務(wù)
9,panalpina,歐洲公司,主要從事綜合運(yùn)輸業(yè)務(wù)
10,exel,英國(guó)公司,主要從事運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)(逆向物流世界第一)樓上答非所問，樓主問的是貨代，不是快遞公司
國(guó)際貨運(yùn)代理公司是做什么的？ 主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)?br> 業(yè)務(wù)，有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)，（一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司，還有二級(jí)。三級(jí)等），一級(jí)代理可以直接在空運(yùn)或海運(yùn)公司或鐵路公司訂艙，二級(jí)必須只能在一級(jí)訂艙，以此類推區(qū)別：
1，貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。
2，貨代與物流（第三方）、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。
3，貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙，簽單，改單，放箱等工作
4，貨代有一級(jí)與二級(jí)之分，一級(jí)貨代有美金發(fā)票，二級(jí)沒有而且必須要到國(guó)稅局開票。
6，有釘艙權(quán)一級(jí)貨代并不一定能拿得好的價(jià)格與服務(wù)，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代（其他一級(jí)或二級(jí)）拿價(jià)格與艙位。
7，貨代掛靠很正常，不是說所有掛靠就沒實(shí)力，所以不要只聽那個(gè)貨代是掛靠的就怎么著了，當(dāng)然，要是你是掛靠的，也不要口口聲聲一定要說我們是一級(jí)的在哪里的辦事處，是掛靠就是掛靠的，還有啊，也不要是我們是一級(jí)的怎么樣怎么樣了，一級(jí)也不一定是有能力的，但二級(jí)也不要以為自己有點(diǎn)關(guān)系了就怎么著怎么著了，呵呵，明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代。
10，報(bào)關(guān)不一定是報(bào)關(guān)行（公司），貨代也可以報(bào)，有的貨代只做報(bào)關(guān)的事情，其他事情他不做！
11，貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，最終還是要通過貨代做的
12，拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。
13，無船承運(yùn)人與一級(jí)貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準(zhǔn)的，后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的，前著可開海運(yùn)發(fā)票票，，后者只能用代理發(fā)票。二者口可以開美金發(fā)票。但要是都可以的話，那只能選其一。
貨運(yùn)代理基本概念
1、國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)隊(duì)會(huì)運(yùn)代理的定義是：根據(jù)客戶的指示，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。
2、我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是：國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨代業(yè)務(wù)。
國(guó)際貨代企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取來代理費(fèi)或傭金的行為。攬貨
馬士基計(jì)劃在未來兩年內(nèi)投資近55億美元，或?qū)⒂糜谑召?gòu)？
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有相關(guān)出口貨物的賣家應(yīng)提前做好準(zhǔn)備
國(guó)際貨運(yùn)代理公司的操作流程：
1、首先是接受客戶詢價(jià)。
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2、接單訂單也就是客戶的委托。
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3、給客戶訂艙。
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4、出口報(bào)關(guān)。
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參考資料來源：
百度百科-國(guó)際貨運(yùn)代理公司
上海國(guó)際貨運(yùn)代理公司有哪些？ 只要是國(guó)際空運(yùn)的 你好，樓主，我是上海的國(guó)際貨運(yùn)代理，我司可以為你操作國(guó)際空運(yùn)事項(xiàng)，需要的話可以點(diǎn)擊我用戶名，里面有我的在線聯(lián)系方式和公司名稱！
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2,fedex,美國(guó)公司,主要從事國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)
3,dpwn,德國(guó)郵政,主要從事郵政與速遞業(yè)務(wù)
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8,expeditors,美國(guó)公司,主要從事空運(yùn)與海運(yùn)業(yè)務(wù)
9,panalpina,歐洲公司,主要從事綜合運(yùn)輸業(yè)務(wù)
10,exel,英國(guó)公司,主要從事運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)(逆向物流世界第一)樓上答非所問，樓主問的是貨代，不是快遞公司
國(guó)際貨運(yùn)代理公司是做什么的？ 主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)?br> 業(yè)務(wù)，有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)，（一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司，還有二級(jí)。三級(jí)等），一級(jí)代理可以直接在空運(yùn)或海運(yùn)公司或鐵路公司訂艙，二級(jí)必須只能在一級(jí)訂艙，以此類推區(qū)別：
1，貨代是貨運(yùn)代理人，不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。
2，貨代與物流（第三方）、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。
3，貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙，簽單，改單，放箱等工作
4，貨代有一級(jí)與二級(jí)之分，一級(jí)貨代有美金發(fā)票，二級(jí)沒有而且必須要到國(guó)稅局開票。
6，有釘艙權(quán)一級(jí)貨代并不一定能拿得好的價(jià)格與服務(wù)，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代（其他一級(jí)或二級(jí)）拿價(jià)格與艙位。
7，貨代掛靠很正常，不是說所有掛靠就沒實(shí)力，所以不要只聽那個(gè)貨代是掛靠的就怎么著了，當(dāng)然，要是你是掛靠的，也不要口口聲聲一定要說我們是一級(jí)的在哪里的辦事處，是掛靠就是掛靠的，還有啊，也不要是我們是一級(jí)的怎么樣怎么樣了，一級(jí)也不一定是有能力的，但二級(jí)也不要以為自己有點(diǎn)關(guān)系了就怎么著怎么著了，呵呵，明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代。
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11，貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，最終還是要通過貨代做的
12，拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。
13，無船承運(yùn)人與一級(jí)貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準(zhǔn)的，后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的，前著可開海運(yùn)發(fā)票票，，后者只能用代理發(fā)票。二者口可以開美金發(fā)票。但要是都可以的話，那只能選其一。
貨運(yùn)代理基本概念
1、國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)隊(duì)會(huì)運(yùn)代理的定義是：根據(jù)客戶的指示，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。
2、我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是：國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨代業(yè)務(wù)。
國(guó)際貨代企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取來代理費(fèi)或傭金的行為。攬貨
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