samudera航運公司加入了越來越多的將服務(wù)擴展到越南的航空公司的行列。
6月11日，總部位于新加坡的支線運營商啟動了越南中部服務(wù)（cvs），將新加坡與越南中部的峴港和基nhon連接起來。該公司將在cvs上部署1060teu船sinar bandung，周期為10天。
cma cgm的亞洲內(nèi)部子公司cheng lie navigation （cnc line）、ocean network express （one）和中遠海運（cosco shipping lines）將共同在這一新航線上裝載貨物，分別銷售hsf2、nvs和cvs。
越南繼續(xù)產(chǎn)生更多的集裝箱出口，導(dǎo)致許多航空公司擴大其東南亞航線。在中美貿(mào)易緊張導(dǎo)致制造商將部分生產(chǎn)從中國轉(zhuǎn)移到越南后，東亞和東南亞（尤其是越南）之間的貿(mào)易額有所增加。
與此同時，samudera將停止nvs2和nv3服務(wù)，在這些服務(wù)中，samudera購買了cnc line連接新加坡、海防和峴港的hsf1服務(wù)，以及后者的hsf3服務(wù)（新加坡和海防之間的穿梭）。
samudera也放棄了與coscon合作的qui nhon的nvs1服務(wù)。自6月以來，該服務(wù)已改為每周往返新加坡和越南北部的海防。

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