裝載澳大利亞煤炭的散貨船在中國(guó)北方主要煤炭港口排起了長(zhǎng)隊(duì)等待卸貨。據(jù)說目前已經(jīng)排到三個(gè)月之后了。
據(jù)了解，包括好望角型(capesize)和巴拿馬型(panamax)在內(nèi)的20多艘散貨船從澳大利亞運(yùn)煤，已在唐山的景唐港等了大約3個(gè)月，附近的曹妃甸港口和黃驊港也有很多類似情況。
一名中國(guó)煤炭貿(mào)易商證實(shí)，與前幾年相比，今年的煤炭進(jìn)口監(jiān)管更加嚴(yán)格，控制措施包括延長(zhǎng)通關(guān)時(shí)間和更嚴(yán)格的進(jìn)口配額控制。
2019年，中國(guó)全球煤炭采購(gòu)總額為189億美元，其中近50%來自澳大利亞。
過去幾年里，中國(guó)經(jīng)常調(diào)整其煤炭進(jìn)口政策，作為控制國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一種手段，偶爾也會(huì)限制進(jìn)口貨運(yùn)，以鼓勵(lì)對(duì)國(guó)內(nèi)供應(yīng)的需求。
等待在京唐港卸煤的船舶

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