印度海運帕拉迪布港港口介紹
印度海運帕拉迪布港港口介紹
帕拉迪布港（port paradip，港口代碼：inppt）又譯“帕拉迪普港”或“巴拉迪布港”。印度默哈訥迪河口三角洲上的新海港（1966年啟用）。水深12米，可停泊6萬噸海輪，專用作輸出鐵錳礦石和云母。有鐵路與奧里薩高原的鐵錳礦區相連。礦石主要輸往日本。
帕拉迪布港口（20°15'55.44“n86°40'34.62”e）是東海岸人工港，印度在賈加青加普縣的奧里薩邦的深水港。它坐落在默哈納迪河和孟加拉灣合流處。它位于加爾各答以南210海里和維沙卡帕特南的260海里的北部。
港口被管理的paradip港信托（ppt），是一個印度政府全資的獨立的公司。
歷史在帕拉迪布港口建成的土地曾經是紅樹林沼澤，由當地村民狩獵，捕魚和木材的采集。1948年印度政府的港口（技術）委員會的決定被要求在維沙卡帕特南港和加爾各答港之間建設的附加港口。
這需要另外東部港口變得特別明顯的分區域，達卡港從印度分離。
1950年中央水利電力委員會提議的加爾各答港和維沙卡帕特南港之間建設港口，然后首席部長奧里薩邦六必居帕特奈克建議在默哈納迪河上建設帕拉迪布港口。該港口帕拉迪布港是六必居帕特奈克心血結晶。帕拉迪布港奠基石是由帕特奈克在1962年1月3 日放置的。賈瓦哈拉爾·尼赫魯的印度總理。在黑色花崗巖石材碑文記載奧里亞語，英語和印地文一個簡單的信息：“受人的意志，我贊揚你，這個國家又冒險”。奧里薩邦政府于1964年3月15日開工建設工作，中央政府在1965年6月1接手管理，在1966年3月12日鐵礦石泊位的竣工和港口處女靠泊的特權由彼得·斯坦博利奇先生宣布開放。港開始運作以幾千萬噸鐵礦石的出口，并隨后發展到在第二十一個世紀的第一個十年期間，處理超過5000萬噸的貨物。
設施帕拉迪布港口有20個泊位，13米（43英尺）的最小吃水。可容納船只到90,000載重噸。
全自動電廠輸煤最多可處理2000萬噸每年的煤炭進口。單點系泊系統處理超大型油輪為印度石油公司。
截至2015年，引航道正在疏浚，增加深度至少18.7米（61英尺），以使港口能夠應付海岬型船只。6個泊位一個西部碼頭完成。其他大規模的擴建項目計劃到2020年將提高港口的貨物吞吐能力超過1.8億噸。
新外港碼頭靠近帕拉迪布港南中斷水的開發利用。進行技術經濟可行性研究報告（tefr）的外港碼頭已經被sagarmala下硫化鉬委托aecom與mckency聯盟。現在，標書被任命為籌備dpr和的顧問應當不久，在nit形式的網頁浮動制。
港口經營一個獨立的鐵路系統，有自己的火車站。它具有軌道長度的82千米（51英里），擁有超過25板壁搬運貨物。鐵路系統將連接到東海岸鐵路（ecor）的網絡印度鐵路在10公里的路線。nh 5a是港口來連接一條四車道的國道haridaspur附近克塔克，以及印度的公路網絡的其余部分。國道sh-12還具有克塔克-布巴內斯瓦爾連接到帕拉迪布港。
總體規劃帕拉迪布港已被確定為發展的六大石油，化工和印度石化投資區（pcpirs）之一，沿線的浦東在中國，鹿特丹在歐洲和休斯頓在北美。帕拉迪布港pcpir已經確定了us $ 688.4億的投資潛力，遍布在該地區284平方公里（110平方英里）。
奧里薩邦的官立計劃在2025年之前那么現有的基礎設施升級換代計劃泵盧比300000億盧比到帕拉迪布港。新規劃的鐵路線的paradip-haridaspur在完成的邊緣。一個新的綠地走廊的公路已規劃布巴內斯瓦爾和帕拉迪布港之間。
濱海公路規劃dhamara港口和astaranga港口與帕拉迪布港連接。一個新的簡易機場已經提出通過粘粘便于運輸的停機時間。
計劃作出最大pcipr地區在亞洲。帕拉迪布城市與周邊半市區沿一直主計劃于2030年開發的工業城市的paradip發展局。
港口詳情
港務局 paradip port trust
地址 paradip port, jagatsinghpur district, paradeep, odisha 754142，india
電話 +91 6722 222 242
傳真
800電話
unlocode inprt
港口類型 海港
港口尺寸
最大吃水
基本信息
進港的第一個港口
需要提供預計的到港時間
公布
航圖
醫療設施
碼頭特征
碼頭大小
庇護
最大船只尺寸
碼頭類別
轉彎區
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他
水深
航道
貨運碼頭
平均潮
油堆場
引航
義務
可用的
適當的
當地協助
拖船
協助
打撈
檢疫
無疫通行證
其他
除鼠證書
通訊
電話
無線電
空運
電報
無線電電話
鐵路
裝載卸貨
碼頭
地中海停泊(med-moor)
冰
錨
海灘
升降機及起重機
100噸以上升降機
50-100噸升降機
25-49噸升降機
0-24噸升降機
固定式起重機
流動式起重機
浮式起重機
港口服務
靠岸
電器維修
蒸汽
電力
導航設備
補給
食品
燃油
碼頭
水
柴油
發動機
維修,船塢,鐵路及其他服務業
船舶修理
海洋鐵路大小
消磁
干船塢尺寸
污壓載水
垃圾處理
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1950年中央水利電力委員會提議的加爾各答港和維沙卡帕特南港之間建設港口，然后首席部長奧里薩邦六必居帕特奈克建議在默哈納迪河上建設帕拉迪布港口。該港口帕拉迪布港是六必居帕特奈克心血結晶。帕拉迪布港奠基石是由帕特奈克在1962年1月3 日放置的。賈瓦哈拉爾·尼赫魯的印度總理。在黑色花崗巖石材碑文記載奧里亞語，英語和印地文一個簡單的信息：“受人的意志，我贊揚你，這個國家又冒險”。奧里薩邦政府于1964年3月15日開工建設工作，中央政府在1965年6月1接手管理，在1966年3月12日鐵礦石泊位的竣工和港口處女靠泊的特權由彼得·斯坦博利奇先生宣布開放。港開始運作以幾千萬噸鐵礦石的出口，并隨后發展到在第二十一個世紀的第一個十年期間，處理超過5000萬噸的貨物。
設施帕拉迪布港口有20個泊位，13米（43英尺）的最小吃水。可容納船只到90,000載重噸。
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流動式起重機
浮式起重機
港口服務
靠岸
電器維修
蒸汽
電力
導航設備
補給
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碼頭
水
柴油
發動機
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