DSV預計德國航空貨運量將受到影響
2019年，總部位于丹麥的貨運代理公司dsv的空運部門損失了約三分之一的德國空運出口貨物，與前一年相比。
iata cass的數據顯示，在德國最大的10家航空貨運代理公司中，dsv air & sea的貨運量損失最大。
這是前dsv公司的數據，該公司于1月1日與德國泛亞班拿鐵路運輸公司（panalpina welttransport, deutschland）合并，從那時起一直作為一家合資企業在德國運營。
dsv air & sea在前十名中排名第六，年產量為4.8萬噸，市場份額為3.4%。
值得一提的是，卡斯商學院通常將申克航空貨運業務單獨列為兩家公司：申克航空運輸有限公司（排名第3）和申克集團（排名第4）。申克集團的市場份額合計為11.9%，排在領先者納格爾公司（市場份額12.9%）之后，位居第二。敦豪國際貨運有限公司排名第三（市場份額9.1%）。
2019年，前10名的收入同比平均下降了13.6%。
在前10大貨代中，dhl表現最好，收入同比下降1.5%。
logwin air + ocean也取得了不錯的成績，收入下降了3.4%。
貨運航空公司：土耳其貨運公司和法國航空公司正在上升
在航空公司方面，土耳其航空公司（turkish cargo）和法國航空公司（air france）顯然是贏家。盡管總體形勢疲弱，但兩家公司都獲得了市場份額。
與2018年相比，土耳其航空公司的貨運量增加了4.5%左右，法國航空公司增加了0.5%。
到2019年，土耳其貨運將達到43500噸，占德國空運出口市場3%的份額，在航空公司排行榜上排名第十。
另據報道，與合作伙伴荷蘭皇家航空公司（klm）分離的法國航空公司（air france），在2019年實現了5萬噸的客運量，排在第7位。
總體而言，2019年從德國出口的貨運量比2018年減少了12.3%，至140萬噸。
應該注意的是，國際航空運輸協會不報告由dhl、ups和fedex等集成商運輸的貨物，只報告班輪運輸公司的貨物。
與2018年相比，排名前十的航空公司去年平均損失了11.6%的收入。
漢莎航空貨運量為31.3萬噸（下降8%），市場份額為22%，是排名中無可爭議的領先者，緊隨其后的是cargolux，市場份額為8.3%（11.8萬噸，下降9.4%）。
排名第四的airbridgecargo表現最差，其產量下降了17%，至7.5萬噸，市場份額下降至5.3%。
中國國際航空貨運公司（45,900噸，-16.9%;市場份額：3.2%，排在第8位；卡塔爾航空（81,000噸，下降16.6%;市場份額：3.7%），排在第三位，表現也比市場差。
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