SAL在蕪湖造船廠訂購四艘重型起重船
sal heavy lift 已與中國蕪湖造船廠簽署了四艘公司和兩艘可選的新一代重型起重船的新造船合同。
這是一項聯(lián)合新造船計劃，涉及 sal heavy lift 和合作伙伴 jumbo shipping，用于被稱為 orca class 的船舶。
前兩艘船將于 2024 年年中交付，將專門參與海上風(fēng)力渦輪機(jī)部件的運輸，這是與 siemens gamesa renewable energy 的長期承諾。另外兩艘姊妹船將在 2025 年上半年進(jìn)入優(yōu)質(zhì)重型起重航運市場，為 jumbo-sal-alliance 的客戶提供服務(wù)。
相關(guān)：sal 和 jumbo 組建重型起重合資企業(yè)
“orca 船舶正在為全球重型起重運輸設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)。它們代表了技術(shù)能力和現(xiàn)代氣候友好型推進(jìn)系統(tǒng)的新基準(zhǔn)，”sal heavy lift 和 harren 集團(tuán)的所有者兼首席執(zhí)行官 martin harren 博士說。
“這些船舶將成為同類中效率最高的船舶，其消耗和排放數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于當(dāng)今任何現(xiàn)有的重型起重船舶。作為‘航運脫碳行動呼吁’的簽署方，我們集團(tuán)承諾到 2050 年實現(xiàn)航運活動的脫碳。”
這些船舶是與 sal 的合資伙伴 jumbo shipping 密切合作開發(fā)的，將配備雙燃料發(fā)動機(jī)，并可使用甲醇作為替代燃料。
這些船舶尺寸為 149.9 m x 27.2 m，容量為 14,600 載重噸，具有同級別中最大尺寸的箱形單貨艙。冰級符號 1a、極地規(guī)則認(rèn)證以及降低的船體和設(shè)備設(shè)計溫度使船舶也可以在寒冷條件下安全運行。
兩臺專為該船型設(shè)計的 800 噸利勃海爾起重機(jī)可串聯(lián)處理重達(dá) 1,600 噸的貨物。除了優(yōu)化的船體設(shè)計外，orca 船還將擁有一個創(chuàng)新的推進(jìn)系統(tǒng)，包括緊湊高效的主發(fā)動機(jī)和柴電助推器功能。
在 15 公里的服務(wù)速度下，這些船只每天消耗的燃油將大大低于 20 噸——就像尺寸小得多的齒輪傳動 mpp 船只一樣。
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