加利福尼亞州等港口吞吐量急劇下降
雖然每個(gè)港口在今年1月至2月期間顯著下降，但是從2018年12月到2019年2月的吞吐量數(shù)據(jù)的比較中出現(xiàn)了最嚴(yán)重的下降。
總體而言，2月份三個(gè)港口的進(jìn)口量為721,157 teu，比1月份的835,656 teu下降了13.7％。但是，當(dāng)2月份的數(shù)字與去年12月的集體總數(shù)929,059 teu相比時(shí)，出現(xiàn)了更為明顯的下降22.4％。
通過個(gè)別細(xì)目分析，洛杉磯表示，2月份的進(jìn)口量為348315標(biāo)準(zhǔn)箱，較1月份的429923標(biāo)準(zhǔn)箱下降了18.3%，比去年12月的468905標(biāo)準(zhǔn)箱的高點(diǎn)下降了25.7%。
長(zhǎng)灘表示，2月份進(jìn)口量為302,865 teu，較1月份的323,838 teu小幅下降6.5％，但比去年12月的373,098 teu高點(diǎn)大幅下降18.8％。
奧克蘭表示，2月份進(jìn)口量為69,977 teu，比1月份的81,895 teu大幅下降14.6％，比去年12月的87,056 teu高出19.6％。
奧克蘭港官員承認(rèn)吞吐量下降，主要?dú)w因于2018年全球貿(mào)易狂潮之后托運(yùn)人暫停運(yùn)輸。
們說：“去年，由于進(jìn)口商趕在預(yù)期的關(guān)稅上調(diào)之前將貨物緊急運(yùn)往美國(guó)，貨物運(yùn)量激增，”并補(bǔ)充說，“分析人士自那以后預(yù)測(cè)，由于倉(cāng)庫(kù)堵塞和關(guān)稅上調(diào)的延遲，進(jìn)口將放緩。”
奧克蘭官員表示，2月份進(jìn)口貨物同比下降5%，并指出這是自2018年7月以來港口進(jìn)口量首次下降。他們說2月份的出口下降了8.2%，而返回其原產(chǎn)地的空集裝箱上升了近7%。
在洛杉磯，港口執(zhí)行董事gene seroka同樣承認(rèn)吞吐量下降，“在我們港口歷史上最繁忙的七個(gè)月之后”，但他說，“預(yù)期的貨運(yùn)量減少為我們提供了一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我們與利益相關(guān)者重新組合”。
seroka先生特別注意到去年在今年大幅下降之前出現(xiàn)的激增，他指出，“由于貿(mào)易流不平衡，我們將密切評(píng)估下一步提高供應(yīng)鏈效率的措施”。
據(jù)執(zhí)行董事馬里奧·科德羅（mariocordero）說，長(zhǎng)灘港的情況與去年差不多。我們經(jīng)歷了有史以來最繁忙的幾個(gè)月和一年，但我們?nèi)灶A(yù)計(jì)2019年會(huì)有適度的增長(zhǎng)。”
長(zhǎng)灘港務(wù)委員會(huì)主席特蕾西·埃戈斯注意到運(yùn)量的下降，但就像塞羅卡先生一樣，他把貨運(yùn)行業(yè)的“平靜”作為調(diào)整的機(jī)會(huì)。
“我們正在為未來幾個(gè)月的業(yè)務(wù)做好準(zhǔn)備，今年將與我們所有的供應(yīng)鏈合作伙伴合作，在客戶適應(yīng)市場(chǎng)變化的同時(shí)，為他們提供高效、快速的服務(wù)，”egoscue女士說。
進(jìn)口的停滯早就被預(yù)測(cè)到了，行業(yè)觀察人士對(duì)此并不感到意外。
根據(jù)美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)（national retail federation）的數(shù)據(jù)，零售業(yè)正處于“年度淡季”。由于進(jìn)一步提高關(guān)稅的計(jì)劃被擱置，nrf表示，預(yù)計(jì)本月美國(guó)主要零售集裝箱港口的進(jìn)口將降至近一年來的最低水平。
nrf負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和海關(guān)政策的副總裁喬納森.戈?duì)柕拢╦onathan gold）表示：“現(xiàn)在假日季節(jié)已經(jīng)結(jié)束，夏季尚未升溫，這是零售供應(yīng)鏈一年中最安靜的時(shí)候。
“由于原定于3月份上調(diào)關(guān)稅的計(jì)劃已被推遲，零售商也在趕在關(guān)稅上調(diào)前進(jìn)貨的熱潮中稍事休息。”
戈?duì)柕卵a(bǔ)充稱：“我們希望這種拖延是永久性的，更好的是，過去一年的關(guān)稅將完全取消。但無論如何，只要零售商為夏季做好準(zhǔn)備，進(jìn)口就會(huì)再次增加。”
這對(duì)港口和海運(yùn)公司來說都是好消息。唯一的問題是，進(jìn)口何時(shí)開始增加，以及增加多少。毫無疑問，供應(yīng)鏈上下的行業(yè)規(guī)劃人員正在尋找答案。
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長(zhǎng)灘表示，2月份進(jìn)口量為302,865 teu，較1月份的323,838 teu小幅下降6.5％，但比去年12月的373,098 teu高點(diǎn)大幅下降18.8％。
奧克蘭表示，2月份進(jìn)口量為69,977 teu，比1月份的81,895 teu大幅下降14.6％，比去年12月的87,056 teu高出19.6％。
奧克蘭港官員承認(rèn)吞吐量下降，主要?dú)w因于2018年全球貿(mào)易狂潮之后托運(yùn)人暫停運(yùn)輸。
們說：“去年，由于進(jìn)口商趕在預(yù)期的關(guān)稅上調(diào)之前將貨物緊急運(yùn)往美國(guó)，貨物運(yùn)量激增，”并補(bǔ)充說，“分析人士自那以后預(yù)測(cè)，由于倉(cāng)庫(kù)堵塞和關(guān)稅上調(diào)的延遲，進(jìn)口將放緩。”
奧克蘭官員表示，2月份進(jìn)口貨物同比下降5%，并指出這是自2018年7月以來港口進(jìn)口量首次下降。他們說2月份的出口下降了8.2%，而返回其原產(chǎn)地的空集裝箱上升了近7%。
在洛杉磯，港口執(zhí)行董事gene seroka同樣承認(rèn)吞吐量下降，“在我們港口歷史上最繁忙的七個(gè)月之后”，但他說，“預(yù)期的貨運(yùn)量減少為我們提供了一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我們與利益相關(guān)者重新組合”。
seroka先生特別注意到去年在今年大幅下降之前出現(xiàn)的激增，他指出，“由于貿(mào)易流不平衡，我們將密切評(píng)估下一步提高供應(yīng)鏈效率的措施”。
據(jù)執(zhí)行董事馬里奧·科德羅（mariocordero）說，長(zhǎng)灘港的情況與去年差不多。我們經(jīng)歷了有史以來最繁忙的幾個(gè)月和一年，但我們?nèi)灶A(yù)計(jì)2019年會(huì)有適度的增長(zhǎng)。”
長(zhǎng)灘港務(wù)委員會(huì)主席特蕾西·埃戈斯注意到運(yùn)量的下降，但就像塞羅卡先生一樣，他把貨運(yùn)行業(yè)的“平靜”作為調(diào)整的機(jī)會(huì)。
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