貨運航空公司cargolux 2021年的業績顯示,稅后利潤為13億美元,比2020年增長68%。
這家總部位于盧森堡的航空公司的噸位增加,收益增加,收入達到44億美元,比2020年增長40%。
息稅前利潤(ebit)為17.2億美元,比2020年增長73%,而稅前利潤為17億美元,比2020年增長94%。
該公司表示,疫情導致的產能短缺和2020年的強勁產量將繼續,2021年全年需求仍保持強勁。
該公司補充稱,全球供應鏈積壓問題、海運運力的限制以及有限的艙內容量導致“航空貨運服務需求持續,運量接近全年的旺季產量”。
cargolux指出:“在運營方面,2021年比2020年更具挑戰性。各國采取了檢疫措施,將船員限制在酒店內,缺乏合格的工作人員和基礎設施,尤其是在美國,所有這些都與倉庫齊全和貨運服務短缺有關。
“蘇伊士運河的臨時封鎖也導致客戶進一步依賴航空貨運。因此,由此造成的產能短缺仍然面臨壓力,導致上述數字所反映的全年高產量和強勁產量。”
在其2022年展望中,cargolux強調了全球供應鏈的持續壓力,指出這種情況將繼續,產能預計不會在未來幾個月恢復到大流行前的水平,而全球貿易可能會受到大流行和烏克蘭戰爭相關的影響。
該航空公司表示:“衛生限制、邊境關閉和封鎖在歐盟以外仍很普遍,特別是在全球生產大國亞洲。”
“隨著戰爭重新回到歐洲,地緣政治緊張局勢達到了歷史最高水平,目前還沒有明顯的解決方案。對俄羅斯實施的制裁影響了國際貿易,俄羅斯航空公司的停飛進一步減少了可用能力,同時由于俄羅斯領空不再可用,往返亞洲的飛行時間更長,航空公司的成本也增加了。此外,航空燃料的價格已經變得非常不穩定,顯著高于2021年。”
截至2021年12月底,共有30架飛機機隊,包括16架波音747-400貨機(10架b747-400fs和6架b747-400erfs)和14架波音747-8貨機。
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