亞洲船東協(xié)會(asa)成員抨擊了最近巴拿馬運河和蘇伊士運河收費改革的提議。
在2022年4月18日的一次會議上，asa代表指出了蘇伊士運河和巴拿馬運河作為重要的全球基礎(chǔ)設(shè)施的重要性，并呼吁運河避免通行費和收費的“突然和重大”變化。
“代表們對2022年3月1日在僅提前48小時通知的情況下推出、然后由蘇伊士運河管理局(sca)于2022年5月1日修訂的新附加費表示困惑，這導致許多類型船只的通行費增加了大約7至20%，大多數(shù)類型船只的關(guān)稅增加了6%。將于2022年2月1日實施。”asa說。
該委員會表示，圍繞附加費如何運作的不確定性可能會破壞運河的穩(wěn)定性，并呼吁行業(yè)向sca表達其擔憂。
asa代表了巴拿馬運河管理局(acp)在2022年4月早些時候提出的巴拿馬運河新收費系統(tǒng)的一些積極意見。代表們表示，運河管理局已經(jīng)發(fā)出了充分的通知，并進行了正式的磋商，但他們擔心，大幅上調(diào)通行費可能會影響運河的長期可行性，“因為與目前的通行費相比，到2025年，某些類型船只的加價可能會超過100%。”
asa會議還討論了對美國承運人反壟斷豁免的審查，一項政策代表表示，“對于班輪航運業(yè)的健康發(fā)展和維持對整個貿(mào)易界的可靠服務(wù)必不可少”。 asa 將繼續(xù)努力維持班輪運輸協(xié)議的反壟斷豁免。

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