圣安東尼奧國際碼頭（sti）首次在智利和南美西海岸（wcsa）上停靠了兩條長度為366 m的超大型集裝箱船。
msc katrina和msc rene y集裝箱船長366m，跨度48m，載貨量超過12,000 teu。該演習標志著南美西海岸運輸的一個里程碑。
“我們930米的碼頭使我們能夠進行這項操作。我們為這種雙對接做好了充分的準備，以便提供可能的最佳服務。 sti首席執行官joséiribarren表示：“我們很高興能同時歡迎這兩艘船。”
每艘船都由三艘岸上起重機協助，它們在兩艘船之間應完成5584次移動，3461次卸載和2123次裝載。演習于4月3日結束，當時msc卡特里娜颶風和msc rene啟航前往智利南部的coronel。
最近幾個月，圣安東尼奧的銷量有所回升，這構成了兩個方面的挑戰。 “我們必須繼續通過保護我們的工人來應對covid，同時還要通過增加貨物數量來維持物流鏈的連續性。我們正在盡一切努力在這個緊張的時期度過，而不會放松對病毒的警惕，”他說。
去年12月，在valparaíso地區運營圣安東尼奧港南碼頭的sti達成了一項協議，將特許經營合同從2025年延長到2030年，交換條件是投資4400萬美元。從明年開始。
sti的大部分投資將用于購置新設備，此外，sti預計將其產能提高至160萬標準箱。 2020年，sti轉運了超過100萬個標準箱，是智利最繁忙的集裝箱港口。

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