海運操作流程,海運操作流程及費用
海運操作流程
海運操作員的工作
詢價-報價-確認訂艙-向船公司訂艙-船公司的s/o-拿s/o去取柜-做柜-還柜-報關-放行-提供補貨-確認賬單-開借方通知單-
詳細解釋如下:
詢價和報價就不用說了。先說預訂。
1.訂艙確認:第一次訂艙發貨，不需要寫公司名稱/目的港/幾個柜/柜型/產品名稱/水船搭配/協商價格。最后，為了保護雙方利益，最好加蓋公章。
2.向船公司訂艙:貨代收到訂艙后，要求經營者根據與客戶約定的情況，向船公司安排艙位。
3.船公司發布s/o:船公司確認有艙位，并向貨運代理發布s/o(發貨單)。s/o是集裝箱交付和裝運的證書。
4.拿著s/o去取柜:你拿到s/o后，按照s/o上寫的說明下單，到指定地點取柜。下單后會生成柜員號和印章號。其實印章是塑料和金屬做成的鎖，而且是一次性的印章，不是概念上的紙質印章。當然，船公司msc可以根據s/o上的顯示直接去指定地點取柜，不用做單。會有開票費(一般30)，有時取集裝箱會有掛箱費，取出集裝箱可能還會有選重費(根據船公司)。
5.制柜:拖車把吉祥柜(空柜)拉到工廠安裝柜，也叫柜。
6.還柜:裝柜后，密封，拉回碼頭堆場。也可以叫回歸。(空如果集裝箱的返回也叫return 空，就要支付返回空費用，每個船公司不一樣)
7.報關:拖車一過大門，海關系統就顯示已經過了大門，可以開始報關了。快的話，半天就能報出來；如果慢的話，要等一天。如果你不幸遇到柜臺檢查，貨物可以很快被檢查。如果海關只是看一眼就走了，那你再做一次專柜驗貨就要花很多錢了。鹽田一般550元(碼頭不同收費也不同)。如果專柜退的晚了，海關會把貨物全部拿出來，一件一件的檢查。然后就結束了，等著上下船吧。所以盡早歸還。關店當天報關被查的概率最高。當然，查不查你的柜子，跟你的名字和海關大叔的心情有關系。
8.發布:沒問題。發布后，我們只是在等待安排裝運。是時候呼吸了。
9.補充:因為第一次訂艙的內容只是大概，所以需要提供補貨來確認最終提單上的細節。
10.單據對賬:三方對賬。貨代和客人是對的，船公司和貨代是對的。是的，它是正確的。確認沒問題
11.借條:船公司開給貨代，貨代開給客戶。確認后按指定賬戶付款(匯率一定要和你的客人協商。不要小看幾分錢的匯率差。可能只有幾塊錢的差價會讓你的客人很不開心，影響下一次合作)
付款后，可以將提單交給您的客人(如果是電傳放行，就是電傳放行)。如果是貨到付款，月結單就另當別論了。
這些都是珠三角地區的整個航運流程，相比其他地方要簡單很多，也很“人性化”，可以說是隨心所欲。
發貨的具體流程是什么？詢價時，先確定運輸方式:lcl或fcl。涉及到運輸、出廠價、fob、cif、門到門價格等條款。具體價格問貨代；
確認價格后，可以將訂艙單發給貨代，從貨代處拿到整箱的so，或者將箱子打包成倉單后，可以安排拖車問題，同時準備出口到清關單據；
上交倉庫或柜子，返回碼頭；
等待通關。放生后，坐等出航；
向貨代付款，拿到提單，連同完整的清關資料交給收件人。剩下的基本就是收件人的事了；
收件人收到通關信息和到貨通知后，即可開始通關，然后支付全額費用提貨。
以上只是海港的大致流程。如果有相應的需求，可以直接找tepward專業解答。
海運出口操作流程是怎樣的？1.在出口貨物準備裝船前聯系客人，要求客人告知指定貨代在裝運港所在城市(如上海)的聯系方式(以fob貿易術語為例)。
2.聯系貨代，把委托書發給他們找船公司訂艙位。貨代會和客人確認具體的船名和航次。
3.貨代會給你出入庫通知(散貨)或者裝箱通知so(整箱)，工廠會安排送倉或者安排集裝箱到工廠裝箱。整機柜可以找貨代，也可以自己找車隊安裝。當然，如果出口貨物需要檢驗，需要提前檢驗后才能裝箱。
4.同時向貨代提供全套出口報關單據——發票、裝箱單、報關委托書，用于報關。現在實行無紙化報關，提供電子檔案就可以了。
5.貨物發運后，工廠可憑全套出口單據復印件找到客戶的貨款(tt貨款)，貨款到賬后將正本單據或電傳發送給客戶；或者向銀行(信用證)提交全套正本單據進行收匯。
6.貨物到達目的港后，外賓憑單證辦理進口申報手續。
危險品檢查條例
為加強對海運出口危險貨物包裝的檢驗和監督管理，保障生產、人員和運輸安全，擴大出口，中國在國際海運規則規定的范圍內，對海運出口危險貨物包裝實行檢驗制度。
1.主管部門
各地商檢局負責監督管理本地區海運出口危險貨物包裝的檢驗工作，辦理出口危險貨物包裝的性能鑒定和使用鑒定。
2.包裝容器的生產檢驗
生產海運出口危險貨物包裝容器的工廠應向商檢機構注冊。工廠必須按照國際危險法規的要求組織生產危險品包裝，建立檢驗制度，配備檢驗人員和檢驗設備，加強質量管理和產品檢驗。
制造商應在包裝容器生產檢驗合格的基礎上，向商檢機構申請性能鑒定。申請時，應提供包裝容器的產品標準、工藝規范和出廠檢驗結果。在商檢機構定期鑒定期間，生產企業如需改變產品標準和加工工藝，應及時向商檢機構重新申請鑒定。工廠生產的包裝容器必須鑄有或標有商檢機構認可的出廠代號和批號。對性能穩定、完全符合國際危險法規要求的包裝容器，生產企業可向商檢機構申請商檢標志。
3.包裝容器的使用檢驗
使用包裝容器的危險品生產企業應逐一向商檢機構申請使用鑒定。申請書應寫明出口危險貨物的名稱、性質和類別。危險品生產廠家，憑商檢機構出具的包裝容器性能鑒定證書，按國際危險品法規要求使用包裝容器。外商擁有的包裝容器，如附有性能鑒定證書，可按國際危險規定要求使用。塑料容器或內漆容器盛裝液體危險品時，危險品生產企業必須取得化學相容性試驗結果，符合要求的方可使用。
4.危險貨物的包裝標識
商檢機構應當申請對海運出口的危險貨物進行包裝鑒定，并出具鑒定證書。考核項目為:績效考核和使用考核。商檢機構根據不同的情況和需要，采用批檢驗、定期檢驗和隨機抽樣的方法進行包裝鑒定。商檢機構辦理海運出口危險貨物的包裝鑒定，并收取合理的鑒定費。
海南專線海運流程和越南專線運營流程的圖文視頻介紹到此結束。不知道你有沒有找到你需要的資料？如果你想了解更多這方面的內容，記得收藏并關注這個網站。
海運操作待遇怎么樣
海運是文職，所以收入不會很高，一般在3000-4000之間。不知道你有沒有工作經驗和專業知識？
海運是個壓力很大的工作，而且是個吃力不討好的工作。...
榮國際航運天津分公司待遇挺好的。
長榮國際海運(深圳)有限公司天津分公司招聘的海運訂艙客服人員工資為4k~6k/月。
長榮集團由長榮海運有限公司起家，成立于1968年9月1日。航運服務網絡覆蓋全球五大洲80多個國家，擁有300多個服務基地。集裝箱運輸能力已經躍居世界最大的集裝箱船承運商之一。長榮國際航運(深圳)有限公司天津分公司是中國大陸長榮集團航運系統的直屬企業。目前，長榮國際海運(深圳)公司在mainland china有18家分公司，天津分公司是長榮海運在天津的總代理。
貨代一般月薪多少？月薪每月2000-50000不等。只要你愿意努力，你可以一天打1000個電話，每晚在電腦上打廣告。如果坐在公司里，整天想拿高薪而不是努力，只能拿2000。貨代的利潤非常非常薄，但是銷售的利潤小而快，自然工資會高一些。
天津國能船務有限公司怎么樣？好的。
1.公司有一個良好的工作環境。天津國能船務有限公司有獨立的辦公室，有空等基本設施。同事和睦，領導和睦。
2.福利好。員工工資8000，每個假期都有單獨的禮物。
天津國能船務有限公司待遇有五險一金。
1.天津國電船務有限公司天津國電船務有限公司是由中國國電集團旗下國電燃料有限公司和福建國航遠洋運輸(集團)有限公司共同出資組建的大型國有航運企業，公司注冊地為天津，注冊資本10億元。天津國電船務有限公司遵循國家產業政策，大力發展海洋運輸及相關產業，全力為客戶保障沿江及沿海地區電廠的煤炭運輸。
2.努力提高經濟效益和社會效益，努力成為中國煤炭運輸骨干航運企業。公司依法為員工足額繳納五險一金，同時為員工提供業內有競爭力的薪酬福利待遇和良好的職業規劃。
天津海運空和天津海運空介紹完畢。不知道你有沒有找到你需要的資料？如果你想了解更多這方面的內容，記得收藏并關注這個網站。
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2.包裝容器的生產檢驗
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使用包裝容器的危險品生產企業應逐一向商檢機構申請使用鑒定。申請書應寫明出口危險貨物的名稱、性質和類別。危險品生產廠家，憑商檢機構出具的包裝容器性能鑒定證書，按國際危險品法規要求使用包裝容器。外商擁有的包裝容器，如附有性能鑒定證書，可按國際危險規定要求使用。塑料容器或內漆容器盛裝液體危險品時，危險品生產企業必須取得化學相容性試驗結果，符合要求的方可使用。
4.危險貨物的包裝標識
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