11月15日,覆蓋東盟10國及中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭15個國家的《區域全面經濟伙伴關系協定(rcep)》簽署。該協議原本應有16個國家參與談判,但印度決定退出。印媒稱,很遺憾,“印度在過去幾年里變得極端保護主義,印度承擔不起如此做的后果。”
據印度《商業標準報》報道,盡管印度政府曾發表支持全球化和商業合作的言論,但在過去幾年里,印度政府已轉向了尖銳的保護主義立場。印度的這種做法讓人回想到,印度在上世紀70年代實行封閉政策,進口受到嚴格控制,導致經濟增長緩慢。根據印度政府最近公布的聯邦預算,印度將全面提高進口關稅,這是印度于1991年開始向世界開放以來從未做過的事情。
印度從上世紀30年代對外國產品進行抵制,在1991年前的幾十年里,一直對進口進行嚴格控制。印度政客們堅信,如果從國外購買東西,就是在某種程度上欺騙自己的國家。這些印度政客們還為印度退出rcep辯護,聲稱以前的自由貿易協定“傷害”了印度。這也是新一屆政府自2014年當選后所持的態度,它對印度簽署的每一項自由貿易協定進行了重新評估。來自政治勢力強大的國內行業游說團體的官員們辯稱,其中一些貿易協定導致印度進口增加,而非出口增加。
然而,印度政客們的這種推理方式存在兩個問題。印媒稱,首先,印度的出口商們根本沒有意識到自由貿易的好處。2019年,印度政府才緊急成立了“自由貿易協定利用使命”來糾正這種情況。其次,僅僅因為進口增長超過出口,并不意味著印度受到了傷害。印度人通過自由貿易獲得了更多更便宜的商品。例如,在過去,食用油價格的波動曾是印度家庭關系緊張的一個持續根源,也是消費者價格通脹的最重要驅動因素之一。由于進口便利,情況已有改善。
不僅如此,印度根本承擔不起放棄自由貿易的后果。印媒稱,首先,印度國內需求的不足以推動印度的增長。印度市場可能是巨大的,但正如莫迪的前首席經濟顧問在最近一篇專欄文章中所說,“外國需求永遠大于國內需求”,這意味著印度需要抵制“國內市場的誤導誘惑”。與此同時,全球貿易秩序已經被大流行病所擾亂,全球正在探索新的供應鏈、建立新的聯系,以及建設可以持續數十年的貿易基礎設施。如果印度錯過了吸引基礎設施的機會,它可能會錯過未來幾年的增長機會。
如何店鋪定位
wish平臺能線下發貨嗎?平臺的物流規則
阿里巴巴國際站將于6月29日進行類目調整,阿里巴巴國際站最新規則
歐洲海外倉一件代發受歡迎有哪些原因,歐洲海外倉一件代發地址
中國郵政國際小包的收寄流程及相關注意事項
印度中途退出RCEP 印媒:很遺憾
唯品會退貨嚴格嘛(唯品會退貨怎么那么慢)
共同海損費用
10.24 | 美國海關查驗亞馬遜送倉以及港口周情況更新
DP World成為秘魯的全面物流運營商!
亞馬遜速賣通發貨補貨請注意!歐美地區多地罷工,大批貨物滯留港口!
影響國際貨運運輸價格的因素有哪些?
保險單的受讓人可否取得優于原被保險人的權利?為什么?
加拿大港口:紐卡斯爾(newcastle,nb)港介紹、紐卡斯爾(newcastle,nb)港代碼
中國快遞怎么寄到馬來西亞?
出口注意:新西蘭被多家船公司征收港口擁堵附加費
用dhl發文件到英國怎么收費
馬士基集裝箱船等3艘船舶再遇襲(國際海運出貨請注意)
航運術語(E-F)
2024年4月民航國際空運完成貨郵運輸量68.4萬噸(1-4月累計269.2萬噸)