漢堡港物流(hhla)和中遠航運港口有限公司(cspl)正在就cspl收購hhla集裝箱碼頭tollerort (ctt)的少數股權進行談判。cspl是中遠集團旗下香港上市的碼頭運營商。
ctt運營的集裝箱碼頭tollerort是漢堡港三個hhla集裝箱碼頭之一。它是hhla三個航站樓中最小的一個，有四個泊位。另外兩個較大的是burchardkai和alternwerder終端。
中遠控股少數股權的商業和法律問題目前正在談判中，雙方尚未達成任何協議。
如果這些談判獲得成功，這將是第一次有一家非德國運營商入股該國主要集裝箱港口，并將鞏固中遠在漢堡和北歐的業務。這家中國公司在歐洲還有其他業務，包括比雷埃夫斯港、意大利瓦爾多冷藏箱碼頭、畢爾巴鄂和巴倫西亞、澤布呂日、安特衛普，以及鹿特丹的euromax碼頭。
hhla表示，任何協議都需要雙方各自機構的內部批準，但更重要的是，它需要相關監管機構的批準。
聲明指出:“hhla希望此次參與能加強與中國合作伙伴的關系，并為集裝箱碼頭收貨通道提供可持續規劃保障，以保障漢堡港的吞吐量和就業。”ctt將繼續向hhla網絡內的所有客戶開放。”
上個月，hhla報告稱，與2020年同期相比，2021年前三個月其漢堡三個航站樓的吞吐量下降了7.2%。該港口繼續受到擁堵問題的影響，這已導致2m合作伙伴馬士基(maersk)和msc將集裝箱運輸轉向不萊梅港。

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