上海國際航運(yùn)研究中心最新發(fā)布的《2019年第一季度全球港口發(fā)展報告》顯示，一季度在經(jīng)貿(mào)增長不振環(huán)境下，全球主要港口生產(chǎn)增速持續(xù)放緩。
報告顯示，一季度，全球主要港口貨物吞吐量同比增速為2.7%，與上年同期相比再次收窄，而集裝箱吞吐量同比增速也僅3.9%，較上年降低2.7個百分點(diǎn)；
全球港口散貨運(yùn)輸同樣增長不濟(jì)，主要鐵礦石和煤炭港口增速明顯下滑；而全球液散港口走勢分化，中國油品吞吐量保持高位增長，新加坡、韓國等主要港口油品吞吐量表現(xiàn)欠佳。
其中，東南亞主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長總體穩(wěn)定，港口表現(xiàn)相對活躍。從貨物吞吐量來看，菲律賓港口貨物吞吐量共完成5928萬噸，同比提升6.4%。
報告認(rèn)為，這主要受益于中菲雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系的加強(qiáng)。一季度菲律賓對中國水果類貨物出口的增長亮眼，目前中國已超越日本成為菲律賓第一大水果類貨物進(jìn)口國，據(jù)統(tǒng)計，菲律賓出口的水果類貨物有近40%出口至中國。
報告還顯示，一季度，北美主要港口集裝箱吞吐量同比下跌3.4%。
全球碼頭運(yùn)營商方面，報告顯示，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口、招商局港口等經(jīng)營情況也不及上年同期，但除迪拜環(huán)球出現(xiàn)下跌外，其余碼頭運(yùn)營商均保持低速增長。
其中，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口完成集裝箱吞吐量2873.2萬teu（計入青島港（601298）國際），同比增長5.62%；而權(quán)益吞吐量同比增長7.7%至928.21萬teu。
招商局港口完成集裝箱吞吐量2638.7萬teu，同比增長3.3%，權(quán)益吞吐量992.8萬teu，同比增長3.7%，增速自2018年二季度起持續(xù)下滑。
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