據悉，在尋求與本國船廠大宇造船海洋株式會社（dsme）合并的過程中，現代重工（hhi）發現這條合并之路走得并不容易。
自韓國政府示意現代重工接管大宇造船以來，兩大船廠的持續罷工及抗議近幾個月一直占據了新聞頭條。
上周，現代重工股東不顧暴力反抗，投票支持將集團分成控股公司及造船業務，計劃以此促進與大宇造船的合并。
如果合并成功，這將造就現代造船史上一家空前規模的超級船廠，新船廠將占全球市場份額的21.2%。
目前，現代重工面臨最新的障礙來自于對大宇造船進行的審核調查。本周，20名來自于現代重工的官員對大宇造船進行盡職調查，但他們卻被阻截在船廠外。
當地時間6月3日，大宇造船工會成員在船廠六個不同入口禁止檢查團隊入廠，6月4日，檢查團隊同樣受到了阻礙。
檢查團隊在大宇造船主船廠所在的巨濟島。工人們發誓一直到6月14日，他們將一直守住入口禁止檢查團隊入內。
工人們擔心兩大船廠的合并將引起更大規模的裁員。在過去四年里，兩家船廠已經裁員超過3萬人。

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