武漢陽邏港鐵水聯運基地二期工程于2020年8月1日開工建設。
武漢的定位是成為“一帶一路”倡議長江沿線的工業樞紐，也是中遠航運公司(cosco shipping lines)圍繞其位于陽邏港的碼頭建設綜合物流樞紐計劃的一部分。
一期工程于2017年12月開工，二期工程將于2021年年中完成，2021年8月開始試運行，2022年完成整個工程建設。
綜合樞紐將實現與陽邏港的河鐵無縫連接，使武漢的水鐵年運輸能力從10萬teu提高到50萬teu。
據說，鐵路運輸聯運速度每提高1%，區域運輸效率就可提高10%。2019年，從陽邏港通過鐵路交付3.3萬teu。
中遠投資人民幣22億元(合3.2億美元)在項目的第二階段,將有三個組成部分,它涉及到設計一個終端年產750000 teu,將四個多用途泊位為集裝箱船泊位,一個400000 teu /年卸載/裝載設施river-rail運輸中心還將提供輔助服務,如容器清洗,存儲和修復。
此外，還將修建一條連接陽洛和江北鐵路湘廬山站的鐵路，這條鐵路將與國內所有貨運鐵路相連。
運營中遠陽邏碼頭的武漢中遠航運港口碼頭表示，該項目將降低往返于這座工業城市的鐵水聯運成本。

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