嚴(yán)重的勞動(dòng)力短缺正導(dǎo)致韓國(guó)造船廠的項(xiàng)目推遲，韓國(guó)正越來(lái)越遠(yuǎn)地尋找人手，以幫助完成一直延續(xù)到2026年的冗長(zhǎng)訂單。
在經(jīng)歷了十多年的低迷之后，當(dāng)?shù)氐脑齑と藬?shù)量大幅減少，據(jù)預(yù)測(cè)，目前的缺口超過(guò)1萬(wàn)人。最近幾個(gè)月，韓國(guó)政府修改了移民規(guī)定，允許海外工人進(jìn)入韓國(guó)。與此同時(shí)，中介機(jī)構(gòu)報(bào)告稱，許多新建筑項(xiàng)目正落后于計(jì)劃。
整個(gè)東南亞都在從印度尼西亞、泰國(guó)和菲律賓等地尋找勞工。
首爾也在更遠(yuǎn)的地方尋找勞動(dòng)力來(lái)源，轉(zhuǎn)向內(nèi)陸國(guó)家尼泊爾，多達(dá)3000名尼泊爾人被邀請(qǐng)來(lái)韓國(guó)工作。
據(jù)經(jīng)紀(jì)商braemar稱，2021-2022年是自2006-08年和2013-15年繁榮以來(lái)全球造船業(yè)最活躍的時(shí)期。因此，主要船廠的前鋒覆蓋范圍現(xiàn)在延伸到2026年。

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