達飛、馬士基等船公司相繼提高印美PSS費用
集裝箱航運公司似乎已經從最近的一般運價上調(gri)中部分恢復過來，重新獲得了一些議價能力，以提高印美貿易航線的運價。
地中海航運公司(msc)和達飛輪船(cma cgm)已經為印度-美國的貨運安排了新一輪的旺季附加費(pss)。
從8月15日起，msc將對從印度到美國和圣胡安(波多黎各)的所有貨物征收每個集裝箱500美元的pss。這家總部位于日內瓦的航運公司表示，附加費是必要的，以“保持其服務的高可靠性和效率，以滿足客戶的需求。”
法國達飛輪船公司(cma cgm)宣布，從9月1日起，對運往美國東部和墨西哥灣沿岸的印度集裝箱征收每20英尺/40英尺箱350美元和每45英尺高立方箱550美元的pss稅。
包括馬士基和赫伯羅特在內的其他主要航運公司也計劃通過一般運價上調(gri)活動提高同一航線的運價。
對于從印度到美國和加拿大的貨物，馬士基將嘗試每20英尺350美元、每40英尺500美元、每45英尺高立方750美元和每40英尺冷藏箱1000美元的gri，同樣從9月1日開始。
hapag-lloyd已經制定了每個集裝箱200美元的上漲，所有類型的印度貨物到美國東海岸。
承運人在客戶咨詢中表示:“此次gri/一般運價調整適用于所有從9月1日起全部封閉的集裝箱，直至另行通知為止。”
然而，引人注目的是，航運公司采取了一種務實的做法——尋求更適度的漲價，而不是通常在所謂的航運旺季之前大幅漲價。
近幾個月來，印度出口急劇下降，行業觀察人士認為，在主要經濟體需求疲軟的情況下，這一趨勢不太可能很快扭轉。根據最新的政府數據，6月份印度商品出口額同比下降22%。
與此同時，在印度最大的集裝箱港口蒙德拉港(mundra port)，提供從印度西海岸出發的定期航班的航運公司，在最近因颶風造成的中斷之后，繼續應對相當大的貨流挑戰。
蒙德拉的海關經紀人對空箱提貨和從倉庫提貨的情況表示嚴重擔憂，并指出這些瓶頸正在使出口商/進口商的貨流緊張。
蒙德拉海關經紀人協會在一份致所有利益相關者的公報中指出:“我們建議航運公司在港區內建立新的空場，配備所有必要的設備和良好的基礎設施，使我們能夠在港區內找到空集裝箱，這也將降低運輸成本，節省寶貴的資源。”
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