今年第二季度，集裝箱運輸公司的利潤達到了驚人的286億美元，是去年同期的13倍。
mccown container results observer報告稱，公開報告業(yè)績的11家集裝箱公司實現(xiàn)利潤184.4億美元。11條公司占該行業(yè)標準箱容量的64.5%，基于未公開報告的線路具有相似的標準箱結(jié)果的假設，2021年第二季度該行業(yè)的總利潤為286億美元。
2021年第二季度的盈利“驚人”，而2020年第二季度的盈利為22億美元，符合歷史平均水平。第二季度的利潤比已經(jīng)打破紀錄的2021年第一季度的利潤191億美元高出約95億美元。2020年最后一個季度，集裝箱航運實現(xiàn)了91億美元的利潤。
blue alpha capital發(fā)布的報告稱:“從所有金融股來看，今年第二季度的業(yè)績是迄今為止集裝箱航運業(yè)歷史上最好的實際季度業(yè)績。”
該行業(yè)第二季度的收入為889億美元，相當于32.1%的凈利潤率。blue alpha capital創(chuàng)始人約翰·d·麥考恩(john d. mccown)表示:“我從來沒有想到任何一家大型集裝箱航運公司的實際凈收入比能達到32.1%，更不用說整個行業(yè)了。”
在回顧2021年第二季度令人震驚的業(yè)績時，麥考恩指出，直到去年第四季度，五年累計的行業(yè)業(yè)績才轉(zhuǎn)為正值。在過去的22個季度中，集裝箱航運行業(yè)的凈收益為549億美元，預計收入為1.4萬億美元，在整個期間產(chǎn)生的凈收入利潤率不到4%。

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