江蘇省東瀕黃海，東南與浙江和上海毗鄰，西連安徽，北接山東，地處我國東部沿海開放地區(qū)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，具有海運直達(dá)、江海中轉(zhuǎn)和長江中上游中轉(zhuǎn)聯(lián)運等得天獨厚的地緣優(yōu)勢。江蘇是水運大省，境內(nèi)水網(wǎng)密布，具有發(fā)展港口的優(yōu)越條件。改革開放以來，江蘇港口發(fā)展迅速，已成為匯集人流、物流、信息流及資金流的重要載體和對外開放的重要窗口，港口建設(shè)和改革開放的步伐逐步加快，港口在地區(qū)國民經(jīng)濟(jì)中的地位和對地區(qū)經(jīng)濟(jì)的拉動作用顯得日益突出，江蘇港口已經(jīng)成為長江中上游地區(qū)散貨中轉(zhuǎn)和外貿(mào)運輸?shù)闹匾T戶。
江蘇已經(jīng)形成了以南京、鎮(zhèn)江、蘇州（包括太倉、張家港和常熟港區(qū)）、南通、江陰、揚州、泰州和常州為主的沿江港口群，以連云港、鹽城（包括濱海、大豐、射陽和陳家港等港區(qū)）和如東洋口港為主的沿海港口群。其中連云港港、南京港、鎮(zhèn)江港、蘇州港和南通港為國家沿海主要港口，徐州港和無錫港為國家內(nèi)河主要港口。
2006年，蘇州港、南通港、南京港位列全國12個億噸大港行列，蘇州港、連云港港外貿(mào)吞吐量和集裝箱吞吐量均位列全國前10位。2007年，連云港港、蘇州港、南京港位列全國16個百萬標(biāo)準(zhǔn)箱港口之列。由中國國際海運網(wǎng)、中國港航研究院、大連海事大學(xué)世界經(jīng)濟(jì)研究所聯(lián)合推出的“2008港口綜合競爭力排行榜”報告中，連云港港位列第八。
“十一五”期間，江蘇將著力構(gòu)建連云港港、蘇州港、南京港、南通港和鎮(zhèn)江港五個億噸大港，形成集裝箱、礦石、煤炭和原油四大重點貨種專業(yè)化、集約化布局，完善海運直達(dá)、江海中轉(zhuǎn)和長江中上游中轉(zhuǎn)聯(lián)運三大運輸體系，建成連云港港和蘇州港、太倉港區(qū)兩個集裝箱干線港，實現(xiàn)沿江沿海港口總吞吐能力翻一番，集裝箱能力達(dá)到1200萬標(biāo)準(zhǔn)箱的目標(biāo)，大力推進(jìn)江蘇港口的又好又快發(fā)展，努力打造現(xiàn)代化港口強省。

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