馬士基推出海鐵專列，拖車駁船公司心塞！
9月20日上午10點55分，業(yè)內(nèi)首家船公司海鐵專列--“馬士基航運海鐵周班專列”從義烏西站發(fā)車，滿列運載41個集裝箱駛往寧波港。
這些集裝箱將在寧波港搭乘馬士基航運的集裝箱船舶被運往西非、東非、地中海等地。該馬士基航運義烏-寧波海鐵周班專列的開通將有力推動集裝箱海鐵聯(lián)運，在提升商品運輸、通關(guān)效率和節(jié)約物流成本的同時，真正意義上實現(xiàn)了出口貨物在義烏港啟運并簽發(fā)全程提單。
馬士基航運大中華區(qū)總裁方雪剛先生、馬士基航運遠東班輪操作中心總裁許立炘先生代表馬士基出席了首發(fā)專列儀式。方雪剛先生表示：“集裝箱海鐵聯(lián)運是與進出口貿(mào)易發(fā)展緊密聯(lián)系的國際通行的一種貨運方式，不僅能拓寬海港的經(jīng)濟腹地、增強其競爭優(yōu)勢，還能為客戶提供直接、穩(wěn)定、快捷的運輸通道。此前義烏的貨物要從寧波港起運，提單顯示的始發(fā)地是寧波港，而義烏-寧波海鐵周班專列的開通使我們可以為出口客戶在義烏簽發(fā)全程提單，所有的提箱、裝箱、清關(guān)都在義烏完成，真正實現(xiàn)了義烏作為啟運港的全部功能。義烏-寧波海鐵周班專列與陸路運輸互為補充，也為客戶提供更為環(huán)保、不受天氣、外在環(huán)境等因素影響的運輸選擇。”
義烏是“世界小商品之都”，和全球200多個國家和地區(qū)有著貿(mào)易往來。馬士基航運于2002年開始在義烏開展業(yè)務，并保持每年兩位數(shù)的業(yè)績增長。馬士基航運義烏-寧波海鐵周班專列將滿足日益增長的客戶需求，專列的班次也會隨著市場變化進行調(diào)整。
方雪剛先生補充道： “浙江省全力打造‘一帶一路’戰(zhàn)略樞紐，著力建設集江、海、河、鐵路、公路、航空等六位一體的多式聯(lián)運綜合樞紐，不斷推進義甬舟開放大通道的建設，這為馬士基航運帶來了巨大的政策利好。專列的開通也將進一步促進義烏商貿(mào)與物流的發(fā)展，我們對義烏市場、對寧波舟山港、對馬士基在本地區(qū)的業(yè)務進一步發(fā)展充滿信心。”
許立炘先生也表示：“寧波舟山港是馬士基航運全球網(wǎng)絡中的重要節(jié)點，發(fā)揮著越來越重要的作用。海鐵班列的開通標志著馬士基航運與寧波舟山港的戰(zhàn)略合作邁入了一個新階段。”
分析人士指出，不同于業(yè)界此前嘗試的中歐鐵路和鐵路主導的五定班列， 這次馬士基嘗試的是船公司主導的海鐵專列，將使馬士基的攬貨觸角更加深入出口制造前沿，對比其他競爭對手確實完成新高度！
傳統(tǒng)的離港地區(qū)貨物多是經(jīng)由駁船或拖車運往各大主港，馬士基海鐵專列的模式將是對現(xiàn)有模式的一個很好的da補chong充ji，而對于貨主來說，船公司從鐵路段開始介入并負責，且能在啟運地簽發(fā)全程提單，是個巨大好消息！
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