此前，持續(xù)數(shù)月的僵局導(dǎo)致數(shù)十艘裝載澳大利亞煤炭的散貨船滯留在中國(guó)港口。據(jù)報(bào)道，這種情況正在得到緩解。據(jù)報(bào)道，其中一艘運(yùn)煤船自去年9月以來(lái)一直滯留在中國(guó)的一個(gè)港口，船上的船員將被允許回國(guó)。此外，中國(guó)將允許一些船只在船上卸貨并離開(kāi)。
僵局始于去年夏天，當(dāng)時(shí)中國(guó)開(kāi)始拒絕允許散裝貨船抵達(dá)中國(guó)北部的曹妃甸港和京唐港卸下澳大利亞煤炭。中國(guó)當(dāng)局表示，這是因?yàn)樾蝿?shì)嚴(yán)峻，措施嚴(yán)格。盡管許多國(guó)際分析師表示，這是中國(guó)和澳大利亞之間日益擴(kuò)大的貿(mào)易爭(zhēng)端的一部分。
據(jù)報(bào)道，約有60艘或更多的船只滯留在中國(guó)港口，無(wú)法離開(kāi)或完成船員更換。
去年秋天，印度官員呼吁人們關(guān)注這一拘留問(wèn)題，包括兩艘船“jag anand號(hào)”，由于中國(guó)相關(guān)政策的限制，23名印度船員在中國(guó)港口滯留了6個(gè)月至一年多。另一艘名為anastasia的船自去年9月以來(lái)一直在海上等待，船上有18名印度船員。
印度政府官員、工會(huì)代表和anastasia的所有者msc都以人道主義為由發(fā)出了更換船員的請(qǐng)求。海安會(huì)試圖協(xié)商其船駛往另一個(gè)港口完成船員更換的協(xié)議，有些甚至提議在海上更換船員。船員的長(zhǎng)期逗留導(dǎo)致了情緒的不穩(wěn)定。今年年初，阿納斯塔西亞號(hào)上的一名船員試圖自殺。
經(jīng)過(guò)印度外交部等相關(guān)部門(mén)的多次嘗試，印度外交部發(fā)言人anuragsrivastava在吹風(fēng)會(huì)上宣布，中方已批準(zhǔn)anastasia號(hào)船員更換。印度官員表示，中國(guó)當(dāng)?shù)馗劭谝呀?jīng)允許anastasia號(hào)船員離開(kāi)，細(xì)節(jié)仍在安排中。
jag anand號(hào)的船員于今年1月返回印度。照片由印度海員全國(guó)聯(lián)盟提供。
據(jù)報(bào)道，總共有八艘船將被允許卸貨。在這些船只中，包括“jag anand”，它是最早到達(dá)中國(guó)港口的船只之一。經(jīng)過(guò)協(xié)調(diào)，與被困在船上七個(gè)多月的船員達(dá)成協(xié)議。該船駛往日本并完成船員更換工作后，于1月中旬返回中國(guó)港口繼續(xù)等待卸貨。
雖然部分運(yùn)煤船的情況已經(jīng)解決，但國(guó)內(nèi)方面并未表示將繼續(xù)允許其他船舶卸貨。自去年10月以來(lái)，許多船只停靠在港口，他們?nèi)栽趯で笮敦浐统龈鄣脑S可。

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