傾家蕩產，大宇造船為自救出售員工宿舍
進入11月，由于年度接單目標已經基本不可能完成，在出售首爾總部大樓后，大宇造船不得不繼續出售包括員工宿舍在內的資產，以完成整個自救計劃需要的全部資金。
大宇造船1.49億美元出售首爾總部大樓
據報告稱，韓國大宇造船(dsme)已經將其首爾總部大樓出售給資產管理公司koramco，售價為1700億韓元(約合1.49億美元)。
大宇造船早在今年5月時同koramco公司簽署諒解備忘錄計劃出售公司大樓。
目前大宇造船仍占有整棟建筑，并且將繼續租賃該資產，但為了削減成本部分辦公室正準備撤離。
大宇造船此次資產出售是為了在造船業嚴重衰退的情況下，降低成本。同時公司也大量削減勞動力，加快非核心資產的拋售速度。
大宇造船今年上半年遭受了1.19萬億韓元的凈虧損。而2015年全年，公司虧損3.31萬億韓元。
韓產業銀行全力支援大宇造船結構調整
此前,韓國產業銀行曾宣布對大宇造船的2萬億韓元增資計劃,截止去年年底,韓國產業銀行已經增加了4142億韓元的資本。
韓聯社11月1日報道，在政府宣布維持大宇造船等三大造船企業生存體制并提高造船業競爭力后，產業銀行總裁李東杰即日表示，產業銀行將為大宇造船的正常化提供金融支持。業界估計，產業銀行將與進出口業銀行一起為大宇造船提供總規模為3.2萬億韓元左右的資本金，超出業界預期。這是從根本上改善大宇財務狀況的增資方案。
11月2日，大宇造船宣布，由于年度接單目標達成的可能性不大，大宇造船計劃在今年年內通過資產出售再募集額外的7000億韓元（約合6.09億美元）。
這意味著大宇造船的自救計劃價值將增至6萬億韓元（約合52.2億美元）。今年6月，大宇造船曾表示，將實行5.3萬億韓元的自救計劃，從而渡過目前造船業的長期低迷、防止虧損進一步擴大。
大宇造船首席執行官鄭成立在11月2日的新聞發布會上稱，到年底之前，大宇造船還能接獲約10億美元的新訂單，預計年度接單量為20億美元至25億美元；在這種情況下，大宇造船的自救計劃將提升至6萬億韓元。大宇造船將通過出售資產獲得7000億韓元；其中包括位于慶尚南道巨濟市的員工宿舍，價值約為3000億韓元。大宇造船的目標是在2018年之前完成整個自救方案獲得計劃的全部資金。
今年早些時候，大宇造船曾預期年度接單量達到100億美元左右，然而訂單量的暴跌卻迫使大宇造船不得不出售更多資產。
鄭成立表示，大宇造船將專注于有利可圖的業務，同時逐步縮減海工裝備相關業務，將重心放在能夠保證盈利的固定式平臺建造上。如果明年接單量不到50億或60億美元，大宇造船可能很難償還到期債務，不過，大宇造船正在采取各種各樣的措施防止這一情況出現。
鄭成立堅稱，大宇造船能夠克服目前的困境。他承諾，通過企業改革，到2018年，大宇造船年銷售額將能達到7萬億韓元，其中造船業務銷售額將達4萬億韓元、海上鉆井業務2萬億韓元、特種船舶建造業務1萬億韓元。鄭成立還保證將提高大宇造船的透明度。
到2018年之前，大宇造船將裁員4600人，相當于員工總數的36%。鄭成立稱，2018年，大宇造船員工數量將減少到8000人以下。目前，大宇造船員工數量共計12600人，到今年年底將降至不到10000人，2017年降至8500人，2018年降至不到8000人。
鄭成立稱，裁員是為了削減工資支出、從而改善財務狀況以便應對當前的訂單枯竭，工資支出在大宇造船總開支里占據20%左右的比例。在解雇了4600人之后，大宇造船每年能夠節省約4000億韓元。
對于近期由麥肯錫分析報告引發的媒體報道，鄭成立表達了不滿。麥肯錫的報告認為，在韓國三大船企中，大宇造船的財務結構最為脆弱，因此其繼續存貨的可能性最低。鄭成立指出，麥肯錫的分析報告并未體現出大宇造船的自救計劃。
在回答韓國造船業是否應當轉為現代重工和三星重工兩巨頭結構這一問題時，鄭成立表示，他本人并不反對這樣的計劃。不過，他指出，如果造船業將變成雙頭壟斷市場，現代重工或三星重工將不得不收購大宇造船，或者大宇造船將直接關閉；如果是后者，造成的社會成本將高達50萬億韓元，甚至超過韓進海運的破產；若4萬億韓元的援助資金能夠使大宇造船恢復正常化，那么與50萬億韓元的損失相比，這樣的援助是合理的。
與此同時，以韓國產業銀行為首的債權人將在近期宣布債轉股方案及其他措施，價值3萬億韓元，以幫助大宇造船避免從當地證券市場退市。今年上半年，大宇造船凈虧損1.19萬億韓元，其負債比率超過了7000%。
SRRC認證辦理標準是什么？哪些產品需要辦理SRRC認證？「已解決」
加大上海空運的工作建議和落實系統的支持
美國海運專家待遇好嗎
dakar空運（保時捷911dakar空運）
廣州發墨西哥城快遞（發墨西哥快遞多少錢）
傾家蕩產，大宇造船為自救出售員工宿舍
跨境電商賣家海外倉一件代發和國內直發有哪些不同（哪種方式更好）
從中國海運到美國整柜費用多少？
寄日本國際快遞哪家好？
德國貨物空運（德國空運要清關嗎）
美國快遞快嗎？
機場空運提貨費多少錢（機場提貨費用怎么收取）
海運中貨物損壞的原因有哪些
到日內瓦快遞（中國到摩爾多瓦快遞）
常用海運附加費專業術語介紹
fba頭程加拿大 fba頭程服務包括后程嗎
需求增加，鹿特丹港上半年集裝箱吞吐量近700萬標準箱
fba證書 fba認證流程
大灣區航空將訂購15架737 MAX 9真假
亞馬遜物流將于9月1日起使用Send to Amazon流程
大宇造船1.49億美元出售首爾總部大樓
據報告稱，韓國大宇造船(dsme)已經將其首爾總部大樓出售給資產管理公司koramco，售價為1700億韓元(約合1.49億美元)。
大宇造船早在今年5月時同koramco公司簽署諒解備忘錄計劃出售公司大樓。
目前大宇造船仍占有整棟建筑，并且將繼續租賃該資產，但為了削減成本部分辦公室正準備撤離。
大宇造船此次資產出售是為了在造船業嚴重衰退的情況下，降低成本。同時公司也大量削減勞動力，加快非核心資產的拋售速度。
大宇造船今年上半年遭受了1.19萬億韓元的凈虧損。而2015年全年，公司虧損3.31萬億韓元。
韓產業銀行全力支援大宇造船結構調整
此前,韓國產業銀行曾宣布對大宇造船的2萬億韓元增資計劃,截止去年年底,韓國產業銀行已經增加了4142億韓元的資本。
韓聯社11月1日報道，在政府宣布維持大宇造船等三大造船企業生存體制并提高造船業競爭力后，產業銀行總裁李東杰即日表示，產業銀行將為大宇造船的正常化提供金融支持。業界估計，產業銀行將與進出口業銀行一起為大宇造船提供總規模為3.2萬億韓元左右的資本金，超出業界預期。這是從根本上改善大宇財務狀況的增資方案。
11月2日，大宇造船宣布，由于年度接單目標達成的可能性不大，大宇造船計劃在今年年內通過資產出售再募集額外的7000億韓元（約合6.09億美元）。
這意味著大宇造船的自救計劃價值將增至6萬億韓元（約合52.2億美元）。今年6月，大宇造船曾表示，將實行5.3萬億韓元的自救計劃，從而渡過目前造船業的長期低迷、防止虧損進一步擴大。
大宇造船首席執行官鄭成立在11月2日的新聞發布會上稱，到年底之前，大宇造船還能接獲約10億美元的新訂單，預計年度接單量為20億美元至25億美元；在這種情況下，大宇造船的自救計劃將提升至6萬億韓元。大宇造船將通過出售資產獲得7000億韓元；其中包括位于慶尚南道巨濟市的員工宿舍，價值約為3000億韓元。大宇造船的目標是在2018年之前完成整個自救方案獲得計劃的全部資金。
今年早些時候，大宇造船曾預期年度接單量達到100億美元左右，然而訂單量的暴跌卻迫使大宇造船不得不出售更多資產。
鄭成立表示，大宇造船將專注于有利可圖的業務，同時逐步縮減海工裝備相關業務，將重心放在能夠保證盈利的固定式平臺建造上。如果明年接單量不到50億或60億美元，大宇造船可能很難償還到期債務，不過，大宇造船正在采取各種各樣的措施防止這一情況出現。
鄭成立堅稱，大宇造船能夠克服目前的困境。他承諾，通過企業改革，到2018年，大宇造船年銷售額將能達到7萬億韓元，其中造船業務銷售額將達4萬億韓元、海上鉆井業務2萬億韓元、特種船舶建造業務1萬億韓元。鄭成立還保證將提高大宇造船的透明度。
到2018年之前，大宇造船將裁員4600人，相當于員工總數的36%。鄭成立稱，2018年，大宇造船員工數量將減少到8000人以下。目前，大宇造船員工數量共計12600人，到今年年底將降至不到10000人，2017年降至8500人，2018年降至不到8000人。
鄭成立稱，裁員是為了削減工資支出、從而改善財務狀況以便應對當前的訂單枯竭，工資支出在大宇造船總開支里占據20%左右的比例。在解雇了4600人之后，大宇造船每年能夠節省約4000億韓元。
對于近期由麥肯錫分析報告引發的媒體報道，鄭成立表達了不滿。麥肯錫的報告認為，在韓國三大船企中，大宇造船的財務結構最為脆弱，因此其繼續存貨的可能性最低。鄭成立指出，麥肯錫的分析報告并未體現出大宇造船的自救計劃。
在回答韓國造船業是否應當轉為現代重工和三星重工兩巨頭結構這一問題時，鄭成立表示，他本人并不反對這樣的計劃。不過，他指出，如果造船業將變成雙頭壟斷市場，現代重工或三星重工將不得不收購大宇造船，或者大宇造船將直接關閉；如果是后者，造成的社會成本將高達50萬億韓元，甚至超過韓進海運的破產；若4萬億韓元的援助資金能夠使大宇造船恢復正常化，那么與50萬億韓元的損失相比，這樣的援助是合理的。
與此同時，以韓國產業銀行為首的債權人將在近期宣布債轉股方案及其他措施，價值3萬億韓元，以幫助大宇造船避免從當地證券市場退市。今年上半年，大宇造船凈虧損1.19萬億韓元，其負債比率超過了7000%。
SRRC認證辦理標準是什么？哪些產品需要辦理SRRC認證？「已解決」
加大上海空運的工作建議和落實系統的支持
美國海運專家待遇好嗎
dakar空運（保時捷911dakar空運）
廣州發墨西哥城快遞（發墨西哥快遞多少錢）
傾家蕩產，大宇造船為自救出售員工宿舍
跨境電商賣家海外倉一件代發和國內直發有哪些不同（哪種方式更好）
從中國海運到美國整柜費用多少？
寄日本國際快遞哪家好？
德國貨物空運（德國空運要清關嗎）
美國快遞快嗎？
機場空運提貨費多少錢（機場提貨費用怎么收取）
海運中貨物損壞的原因有哪些
到日內瓦快遞（中國到摩爾多瓦快遞）
常用海運附加費專業術語介紹
fba頭程加拿大 fba頭程服務包括后程嗎
需求增加，鹿特丹港上半年集裝箱吞吐量近700萬標準箱
fba證書 fba認證流程
大灣區航空將訂購15架737 MAX 9真假
亞馬遜物流將于9月1日起使用Send to Amazon流程