根據一份新的諒解備忘錄，來自日本和英國的航運和能源企業集團將開發世界上第一艘生物質燃料船。
nyk、nyk散貨船和項目運輸船、常石造船和drax集團已同意開發一種新型船舶，能夠使用船上生物質產生的氣體來推進船舶。
該設計的成功發展將導致探索在本十年末建造這樣一艘船的可能性。
所謂的生物船將針對負責運輸由鋸木廠和林業殘留物制成的生物質顆粒的靈動型船舶部分。合作伙伴表示，由于小型散貨船的油箱較小，因此對脫碳具有挑戰性。
該小組計劃研究一種能夠為船只提供動力的機載生物質燃料裝置。氣化爐將在高溫下燃燒生物質，并利用產生的氣體來推動和驅動船舶。合作伙伴聲稱，與化石燃料相比，油井到尾流的碳排放量可減少多達22%。
nyk line首席執行官shinichi yanagisawa表示:“nyk集團致力于根據這份諒解備忘錄提供其在低碳和脫碳海上運輸方面的專業知識，并將利用在這項研究和開發中獲得的知識來促進與各種節能技術相關的舉措。”
drax集團首席運營官paul sheffield表示:“drax的目標是到2030年實現負碳排放，而供應鏈的脫碳對于實現這一目標至關重要。該諒解備忘錄是為世界上第一艘生物船提供動力和啟動所需技術開發的重要一步，這將支持drax的脫碳目標，但也可以推動改變航運和減少全球供應鏈中碳排放和燃料成本所需的創新。

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