集裝箱拖車(chē)費(fèi)用的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是什么?
1,按照出口拖車(chē)運(yùn)費(fèi),一般考慮裝貨地點(diǎn)距離裝運(yùn)港口的距離。
2,該裝貨地點(diǎn)有沒(méi)有其他限制。比如白天不能通行。
3,裝貨的時(shí)間長(zhǎng)短。一般20小柜從貨柜到裝貨地點(diǎn)后3個(gè)小時(shí)到5個(gè)小時(shí)內(nèi)為正常裝柜時(shí)間。40大柜的時(shí)間為5個(gè)小時(shí)到6個(gè)小時(shí)。超過(guò)時(shí)間必須加收費(fèi)用。
4,如果拖車(chē)到了裝箱單地,沒(méi)有貨裝,返回碼頭,也要追收返回空費(fèi)。
一般從發(fā)車(chē)的地方開(kāi)始計(jì)費(fèi),7至14元/km,不管是不是繞路上收費(fèi)站,通常100km常常出現(xiàn)2000以上的拖車(chē)費(fèi)用,常規(guī)是7元。一般的小車(chē)300左右,貨車(chē)最少的都要500出頭的,一公里好像是10塊錢(qián)左右,對(duì)裝運(yùn)公安部門(mén)規(guī)定為易燃、易爆及危險(xiǎn)品的交通違章、事故、故障車(chē)輛加收10%。
有一種拖車(chē)費(fèi)是在海運(yùn)運(yùn)輸中產(chǎn)生的,這種拖車(chē)費(fèi)一般是指在貨運(yùn)公司或貨代在目的港送貨時(shí),使用集裝箱車(chē)輛或者平拖車(chē)費(fèi)板車(chē)輛對(duì)貨物進(jìn)行轉(zhuǎn)移所收取的費(fèi)用,這項(xiàng)費(fèi)用有時(shí)候是包含在海運(yùn)費(fèi)中,有時(shí)候會(huì)單獨(dú)列出,拖車(chē)費(fèi)由基本公里數(shù)拖車(chē)費(fèi)和超基本公里數(shù)后的拖車(chē)費(fèi)組成,另外也有吊車(chē)費(fèi),卸車(chē)費(fèi),等候費(fèi)等其他費(fèi)用。
小型車(chē)輛,通常按噸位來(lái)說(shuō)是2.5噸以下的,而按照座位來(lái)說(shuō)則是15個(gè)客座以下的,發(fā)生拖車(chē)的時(shí)候每次的費(fèi)用是200元,這是在城區(qū)道路上,而如果是在市區(qū)以外的起步價(jià)為是每次200元,同時(shí)還需要按照距離的遠(yuǎn)近,每公里收取2元或是5元不等的費(fèi)用,這要根據(jù)車(chē)輛重量的大小。中型車(chē)輛和大型車(chē)輛,收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣的,堅(jiān)持的原則是,重量中的、距離遠(yuǎn)的收費(fèi)要高。
對(duì)于三輪車(chē)和摩托車(chē)之類(lèi)的交通工具也有明確的規(guī)定,不過(guò)相比而言要少很多了。對(duì)于特大型的車(chē)輛,基準(zhǔn)價(jià)格是400元一次,如果是在市區(qū)以外,并且重量還特別重的情況下,需要以每公里40元的價(jià)格來(lái)額外收取了。但各地量出量進(jìn),無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
擴(kuò)展資料:
拖車(chē)費(fèi)就是為疏通交通,拖動(dòng)車(chē)輛所產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。通常是指交通交警部門(mén)或拖車(chē)服務(wù)公司,在機(jī)動(dòng)車(chē)出現(xiàn)故障或是發(fā)生交通事故后,為及時(shí)疏通道路、避免道路堵塞,而采取的強(qiáng)制或應(yīng)車(chē)主要求將車(chē)輛拖離現(xiàn)場(chǎng)時(shí)所產(chǎn)生的費(fèi)用。
拖車(chē)費(fèi)由市場(chǎng)定價(jià),屬于拖車(chē)服務(wù)部門(mén)或單位自行決定。各個(gè)城市的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都不盡相同。
通常,拖車(chē)費(fèi)由基本公里數(shù)拖車(chē)費(fèi)和超基本公里數(shù)后的拖車(chē)費(fèi)組成;另外,也有吊車(chē)費(fèi),卸車(chē)費(fèi),等候費(fèi)等其他費(fèi)用。
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