FBA頭程物流報關單貨物重量寫錯怎么辦？
fba頭程物流報關單貨物重量寫錯怎么辦？報關單上面的重量是相對比較重要的，那么萬一重量寫錯了需要怎么改過來呢？
一、三者的定義
1、刪單重報
通關管理處主管科長和現場海關科長批準對已錄入海關系統電子報關單數據進行報關單電子數據刪除且重新申報過程叫刪單重報。
2、上緝私科
海關對貨物進行查驗后，發現實際貨物信息與申報信息有重要誤差，要求進緝私科協助調查處理的情況較上緝私科
3、改單
若海關可以批準改單則向海關申請改單即可
二、刪單重報和上緝私科區別
1、責任不同
刪單重報--責任方在報關員制單錯誤一般錯在報關單上，一般是貨物本身沒有什么問題，一般都是小問題，是單證有些細小的問題需要重新刪單申報
上緝私科--責任方在客戶提供虛假產品信息一般錯在貨物問題上，一般都是貨物瞞報漏報的問題，問題性質比較嚴重
2、費用大小不同
刪單重報—小費用產生的費用有刪單的費用，重新二次報關的費用，報關員扣分的費用三部分組成，費用較少，幾百至幾千
上緝私科--大費用產生的費用一般包括海關對貨物進行罰款的費用，重新報關的費用，倉租柜組費用，拖車費用，關系費用等，費用較高，幾千至幾萬
3、時間長短不同
刪單重報--短一般3天左右就可以重新報關成功，海關要從海關系統里面把數據刪除掉需要時間，需要寫申請寫報告等官員簽字審批，然后重新錄入修改后的數據重新報關，一般需要3-4天左右
上緝私科--長一般需要2個星期到一個月的時間，報關行寫報告寫申請接受海關處罰，等待海關罰款通知，然后安排繳款把柜子弄出來，然后用拖車把柜子拉出來重新還柜大盤碼頭重新報關，時間較長。
三、對海關查驗中存在主要問題及應對措施歸納如下
1、重量不符，超過允許誤差范圍
《裝箱清單》有一個重要的數據叫毛重，毛重是報關過程中非常重要的一個數據。有些工廠《裝箱清單》中的重量是估算的而沒有過磅，也有的工廠在裝柜時少裝或多裝了但卻沒有及時更改《裝箱清單》中的數據，導致申報重量和實際出貨重量不一致。當重量正負超過500公斤時就會響鈴，這就意味著柜子很有可能會進緝私科了。
2、箱數問題
海關在檢查貨物的時候，會先從外箱數量、嘜頭等外觀特征進行驗核。一般情況下允許少量多報，申報進口500箱，實際出口480箱，那基本沒有問題，但如果申報500箱，實際裝了600箱，那就有問題了，因為海關可能認為是在非法運輸。
3、吊牌問題
國外比較重視知識產權，進出口貨物有品牌一定要申報品牌，并提供中英文兩份授權書，一份是授權給工廠的生產授權書，一份是工廠授權給報關行的。特別是出口時因為趕貨很忙，將牌子寫錯或者發錯了貨物，總而言之就是有牌子的說沒有牌子，沒有牌子的說成有牌子，情況比較嚴重，若是某大品牌可能涉嫌非法運輸了。
4、偽報虛報認定
針對申報內容與單證、實物不一致，海關首先會根據貨物數量、金額等判斷是否存在主觀故意。數額較小依據《出入境貨物報關單修改或撤銷》及相關法規進行修改或撤銷，不存在主觀故意會免予處罰。企業在申報后，海關查驗前發現問題可向海關提出申請修改。若是數額較大，且有主觀故意，嚴重干擾正常海關秩序將面臨海關行政處罰，情況嚴重移交輯私科處理。
ok，關于“fba頭程物流報關單貨物重量寫錯怎么辦？”就介紹到這了，對于報關單有什么其他問題可以及時咨詢我們。
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1、刪單重報
通關管理處主管科長和現場海關科長批準對已錄入海關系統電子報關單數據進行報關單電子數據刪除且重新申報過程叫刪單重報。
2、上緝私科
海關對貨物進行查驗后，發現實際貨物信息與申報信息有重要誤差，要求進緝私科協助調查處理的情況較上緝私科
3、改單
若海關可以批準改單則向海關申請改單即可
二、刪單重報和上緝私科區別
1、責任不同
刪單重報--責任方在報關員制單錯誤一般錯在報關單上，一般是貨物本身沒有什么問題，一般都是小問題，是單證有些細小的問題需要重新刪單申報
上緝私科--責任方在客戶提供虛假產品信息一般錯在貨物問題上，一般都是貨物瞞報漏報的問題，問題性質比較嚴重
2、費用大小不同
刪單重報—小費用產生的費用有刪單的費用，重新二次報關的費用，報關員扣分的費用三部分組成，費用較少，幾百至幾千
上緝私科--大費用產生的費用一般包括海關對貨物進行罰款的費用，重新報關的費用，倉租柜組費用，拖車費用，關系費用等，費用較高，幾千至幾萬
3、時間長短不同
刪單重報--短一般3天左右就可以重新報關成功，海關要從海關系統里面把數據刪除掉需要時間，需要寫申請寫報告等官員簽字審批，然后重新錄入修改后的數據重新報關，一般需要3-4天左右
上緝私科--長一般需要2個星期到一個月的時間，報關行寫報告寫申請接受海關處罰，等待海關罰款通知，然后安排繳款把柜子弄出來，然后用拖車把柜子拉出來重新還柜大盤碼頭重新報關，時間較長。
三、對海關查驗中存在主要問題及應對措施歸納如下
1、重量不符，超過允許誤差范圍
《裝箱清單》有一個重要的數據叫毛重，毛重是報關過程中非常重要的一個數據。有些工廠《裝箱清單》中的重量是估算的而沒有過磅，也有的工廠在裝柜時少裝或多裝了但卻沒有及時更改《裝箱清單》中的數據，導致申報重量和實際出貨重量不一致。當重量正負超過500公斤時就會響鈴，這就意味著柜子很有可能會進緝私科了。
2、箱數問題
海關在檢查貨物的時候，會先從外箱數量、嘜頭等外觀特征進行驗核。一般情況下允許少量多報，申報進口500箱，實際出口480箱，那基本沒有問題，但如果申報500箱，實際裝了600箱，那就有問題了，因為海關可能認為是在非法運輸。
3、吊牌問題
國外比較重視知識產權，進出口貨物有品牌一定要申報品牌，并提供中英文兩份授權書，一份是授權給工廠的生產授權書，一份是工廠授權給報關行的。特別是出口時因為趕貨很忙，將牌子寫錯或者發錯了貨物，總而言之就是有牌子的說沒有牌子，沒有牌子的說成有牌子，情況比較嚴重，若是某大品牌可能涉嫌非法運輸了。
4、偽報虛報認定
針對申報內容與單證、實物不一致，海關首先會根據貨物數量、金額等判斷是否存在主觀故意。數額較小依據《出入境貨物報關單修改或撤銷》及相關法規進行修改或撤銷，不存在主觀故意會免予處罰。企業在申報后，海關查驗前發現問題可向海關提出申請修改。若是數額較大，且有主觀故意，嚴重干擾正常海關秩序將面臨海關行政處罰，情況嚴重移交輯私科處理。
ok，關于“fba頭程物流報關單貨物重量寫錯怎么辦？”就介紹到這了，對于報關單有什么其他問題可以及時咨詢我們。
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