IATA：警告機場的處理時間達到八小時
國際航空運輸協會 (iata) 警告說，隨著交通量的恢復，機場每次旅行的處理時間可能會達到 8 小時，除非政府迅速采取行動，采用數字化解決方案進行 covid-19 檢查。
該協會表示，在 covid-19 爆發之前，乘客每次旅行的旅行過程（值機、安檢、邊境管制、海關和行李提取）平均花費一個半小時。
根據目前的數據，這一數字在高峰時間翻了一番，達到約 3 小時，交通流量僅為 covid-19 之前水平的 30%。
iata 警告說，模型表明，當流量達到 75% 時，這可能會進一步增加到五個半小時，而當流量恢復到 covid 前水平的 100% 時，可能需要 8 小時。
在辦理登機手續和邊境管制方面，處理時間的增加幅度最大，這些地方目前主要以紙質文件的形式檢查健康憑證。
該協會表示，“除非政府迅速采取數字流程來管理旅行健康憑證（covid-19 測試和疫苗證書）和其他 covid-19 措施，否則可能會出現機場混亂”。
iata 表示，需要“全球認可、標準化和可互操作的 covid-19 測試和疫苗證書數字證書”，這將帶來優勢，包括：
避免偽造文件
使政府能夠提前進行“準備飛行”檢查
通過與自助值機（通過互聯網、信息亭或手機應用程序）集成，減少機場的排隊、擁擠和等待時間
通過與邊境管制當局使用的數字身份管理集成來提高安全性
通過人與人之間的紙質文件交換降低病毒傳播的風險
iata 總干事威利·沃爾什 (willie walsh) 表示：“如果沒有用于 covid-19 檢查的自動化解決方案，我們可以看到即將出現的重大機場中斷的可能性。”
“與危機前高峰時段相比，平均乘客處理和等待時間已經翻了一番——達到了令人無法接受的三個小時。這就是許多機場為危機前的一小部分部署危機前水平的人員配備。
“沒有人會容忍在辦理登機手續或辦理邊境手續時等待數小時。在流量增加之前，我們必須自動進行疫苗和測試證書的檢查。存在技術解決方案。但政府必須同意數字證書標準并調整流程以接受它們。他們必須迅速采取行動。
“這等不及了。越來越多的人正在接種疫苗。更多的邊界正在開放。預訂模式告訴我們，被壓抑的需求處于極高水平。但各國政府和主管當局正在孤立地行動，而且進展緩慢。仍然可以順利重啟。但是政府需要了解緊迫性并迅速采取行動。
“良好的第一步是 g7 在行業投入下就一套通用的 covid-19 旅行要求達成協議。下一步將是實施和相互承認這些要求。
“如果七國集團采取這些領導措施，大約三分之一的旅行可以無縫恢復旅行自由。其他國家可以在這種領導地位的基礎上，在全球范圍內安全有效地重啟互聯互通。”
iata 開發了一種旅行通行證，使乘客能夠接收 covid-19 測試結果，并通過“ok to travel”狀態驗證他們是否有資格進行旅程。
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“沒有人會容忍在辦理登機手續或辦理邊境手續時等待數小時。在流量增加之前，我們必須自動進行疫苗和測試證書的檢查。存在技術解決方案。但政府必須同意數字證書標準并調整流程以接受它們。他們必須迅速采取行動。
“這等不及了。越來越多的人正在接種疫苗。更多的邊界正在開放。預訂模式告訴我們，被壓抑的需求處于極高水平。但各國政府和主管當局正在孤立地行動，而且進展緩慢。仍然可以順利重啟。但是政府需要了解緊迫性并迅速采取行動。
“良好的第一步是 g7 在行業投入下就一套通用的 covid-19 旅行要求達成協議。下一步將是實施和相互承認這些要求。
“如果七國集團采取這些領導措施，大約三分之一的旅行可以無縫恢復旅行自由。其他國家可以在這種領導地位的基礎上，在全球范圍內安全有效地重啟互聯互通。”
iata 開發了一種旅行通行證，使乘客能夠接收 covid-19 測試結果，并通過“ok to travel”狀態驗證他們是否有資格進行旅程。
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