msc air cargo已證實，正在就收購意大利貨運航空公司aliscargo進行談判。
上周有報道稱，航運集團地中海航運公司(msc)的航空貨運部門正尋求收購該航空公司。
今天，msc向《航空貨運新聞》表示:“msc可以證實，與aliscargo的討論正在進行中。目前，在談判和監管程序結束之前，我們無法提供更多信息。”
aliscargo于2021年7月獲得aoc，并于8月18日在米蘭馬爾彭薩和濟南之間進行了首次商業飛行，使用的是更先進配置的波音777-200。
aliscargo公司于2021年8月接收了第二架波音777-200輕型飛機，之后還將有兩架飛機加入。
該航空公司希望開通北美航線，并在其管理團隊中任命了兩位業內知名人士:首席執行官弗朗西斯科•雷博多和首席商務官烏爾里希•奧吉爾曼。
然而，自那以來，市場形勢已變得越來越不可行，尤其是在航空公司被禁止在客艙運送貨物之后。
今年早些時候，意大利民航局暫停了該航空公司的運營執照。
與此同時，msc一直在尋求擴大其機隊。
msc air cargo于去年9月宣布，atlas air將以全球acmi(飛機、機組、維護和保險)為基礎，運營四架新的波音777-200貨機。
去年11月，合作伙伴阿特拉斯航空(atlas air)接收了第一架貨機，用于中國、美國、墨西哥和歐洲之間的航線。
然后在12月，msc航空貨運公司開始運營，并于12月3日首次降落，并將liandre機場作為其歐洲樞紐。
今年1月，大韓航空在仁川國際機場和美國印第安納波利斯之間新增了一條航線。根據acmi與阿特拉斯航空公司的協議，該服務每周運行兩次。
ecs集團最近被任命為msc航空貨運公司在北美、歐洲和墨西哥的gssa。

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