日本k線(k line)正在擴大其干散貨船隊，與日本一家船廠簽訂了一份可生產甲醇的船舶的訂單。
k line與日本海上聯合株式會社(jmu)和今成造船公司(imabari shipbuilding)的合資企業日本造船公司(nihon shipyard)簽署了建造3艘甲醇型后巴拿馬型散貨船的合同。
92型散貨船，也被稱為k line的“corona系列”，是寬梁，淺吃水煤炭運輸船，是為向日本的燃煤發電廠運輸煤炭而優化設計的，是日本開發的下一代環保船舶。
k line表示，根據nsy的最佳船舶開發，新船的二氧化碳排放效率將提高40%，包括最新的主機和節能配件的采用。
該公司表示:“此外，將采用甲醇-ready船的概念，即向環境足跡低的船用燃料甲醇轉變。”
k line還與合作伙伴合作開發氨動力20萬載重噸散貨船?；驹O計在2022年贏得了aip,k line正在與伊頓商事株式會社、日本造船廠、三井e&s機械公司和ns聯合kaiun kaisha合作，接收newcastlemax散貨船，并于2026年開始社會實施。

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