海上船舶保險的特點
1.與普通財產保險的區別
船舶保險以船舶為主要保險標的，是財產保險的一種，但是船舶保險具有一般財產保險所沒有的特點。可以從承保風險、保障范圍、保險期限和國際性這幾個方面來進行比較：
1)承保風險
一般財產保險承保的是陸上風險，僅有個別險種，如進出口貨物運輸保險承保的風險擴展到海上。與之相比，船舶保險(除船舶建造保險外)承保的風險只限于海上，即承保被保險船舶在海上航行或停泊期間所可能遭遇到的風險事故。
2)保障范圍
一般財產保險只對被保險財產因遭受保險事故而造成的本身損失給予補償，并不承擔被保險財產由于給第三者造成損害而應負的責任。船舶保險對被保險船舶提供的保障范圍比一般財產保險承保的廣，它不但負責賠償其承保風險給被保險船舶本身所造成的損失，還承擔被保險船舶因碰撞他船而應對后者所負的經濟賠償責任。
3)保險期限
一般財產保險承保的責任期限基本上都采用定期保險，即以時間來規定保險責任起訖，而且承保陸上財產的險種大都以一年為保險期。一般財產保險中只有各種形式的貨物運輸保險通常采用以航程(運程)來規定保險責任起訖的航程保險。然而，船舶保險承保的責任期限形式既有定期保險，也有航程保險，以定期保險為主。采用航程保險的是一些不定期航行的船舶和作為貿易物品進出門的新船。不過，盡管同樣采用航程保險，船舶保險的航程保險與貨物運輸保險的航程保險對保險責任起訖時間的規定還是有區別的。
4)國際性
船舶保險為海上運輸和海上貿易提供風險保障，承保標的是作為海上運輸工具的船舶。船舶出于航運經營的目的，往來于各個港口，而且常常是往來于不同國家的港口之間。這種在國際范圍內進行的流動，使得船舶保險就像其所保障的對象所從事的國際海上貨物運輸一樣，具有國際性的特點。由此帶來的必然后果是，在履行保險合同過程中牽涉到的問題往往不是屬于一個國家范圍，而是受到不同國家法律的影響，從而出現一些國際法律的適用問題。至于在海事處理中所產生的諸如管轄權、訴訟、仲裁和船東責任限制等法律問題，更需要按照相應的國際公約和慣例來解決。一般財產保險，由于承保標的不具有類似船舶的流動性，自然也不會產生涉及國際經濟、法律關系的問題。
2.與海上貨物運輸保險的區別
船舶保險不但與一般財產保險有著明顯的不同，而且與海上保險主要險種的海上貨物運輸保險有著不少區別。從以下幾個方面對兩者進行比較，將有助于進一步了解船舶保險的特點：
1)承保整個過程的風險
與只承保貨物在運輸過程中風險的海上貨物運輸保險不同，船舶保險可以承保船舶整個過程的風險，也就是說，從船舶建造下水開始，到投入營運、停泊、修理和最后報廢拆船為止的整個過程的風險都可以在它的承保責任范圍之內。
2)保障的范圍廣
海上貨物運輸保險承保貨物損失，也承保一些費用和利益損失，保障范圍雖然要比僅負責物質財產損失賠償的其他財產保險廣，但是若與船舶保險相比，卻又顯得不如。因為船舶保險的保障范圍，無論是承保的有形標的，包括船殼、機器、設備、屬具、燃料、物料和給養等，還是承保的無形標的，包括與船舶有關的各種非物質的費用、利益和責任，都要超過海上貨物運輸保險。
3)保險標的受被保險人支配掌握
在海上貨物運輸保險中，保險標的不為被保險人所掌握，作為被保險人的貨主無法控制保險標的即貨物在運輸途中的安全。與此形成明顯對照的是，船舶保險承保的標的即船舶，不管是在建造、營運、修理還是停泊期間，都始終在作為被保險人的船東直接領導、支配、掌握的經理人員、船長、船員、監造監修人員或其他雇傭人員的控制和操縱之下。正因為如此，船東的經營作風和管理水平對被保險船舶的安全有直接影響。保險人在承保船舶時，自然十分關注被保險人的這些條件及其在社會上的信譽。
4)承保風險集中，標的價值高
隨著航海技術的日益現代化，船舶航行的領域越來越廣，船舶噸位越來越大，船舶價值越來越高，風險要比海上貨物運輸保險更加集中和難以控制。一旦遭遇海事，損失往往巨大.因此船舶保險是一種高風險業務。與之相應的是，船舶保險對其所承保的船舶提出的要求也高。不論是船舶的檢驗和入級，目的都是為了保證船舶保持適航狀態，保證航行安全。船舶檢驗機構會對船舶進行經常性的技術監督檢驗，使船舶取得或保持船級，以確保船舶處于安全適航的技術狀態。一般財產保險，包括海上貨物運輸保險在內，對各自承保的標的是無此種要求的。
此外，船舶保險還有一個獨特的特點，即船舶保險單不隨船舶所有權或管理權的轉移而轉讓。船舶作為船舶保險的標的，不論在航行或建造、修理，停泊期間，始終處于作為被保險人的船舶所有人及其雇傭的船長、船員、經營人的直接控制和操縱之下，船舶所有人的經營作風和管理水平直接影響著被保險船舶的安全運營和預防、抵御海上風險的能力。所以，被保險船舶在保險期限內，未經保險人同意，不得任意出售或轉讓；否則，保險人的保險責任即行終止。這與海上貨物運輸保險明顯不同。在海上貨物運輸保險中，作為被保險人的貨主無法控制保險標的即貨物在運輸途中的安全，因而在實踐中，貨運保險單可以隨著貨物所有權的轉讓而發生轉移，不影響保險合同的效力。
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船舶保險以船舶為主要保險標的，是財產保險的一種，但是船舶保險具有一般財產保險所沒有的特點。可以從承保風險、保障范圍、保險期限和國際性這幾個方面來進行比較：
1)承保風險
一般財產保險承保的是陸上風險，僅有個別險種，如進出口貨物運輸保險承保的風險擴展到海上。與之相比，船舶保險(除船舶建造保險外)承保的風險只限于海上，即承保被保險船舶在海上航行或停泊期間所可能遭遇到的風險事故。
2)保障范圍
一般財產保險只對被保險財產因遭受保險事故而造成的本身損失給予補償，并不承擔被保險財產由于給第三者造成損害而應負的責任。船舶保險對被保險船舶提供的保障范圍比一般財產保險承保的廣，它不但負責賠償其承保風險給被保險船舶本身所造成的損失，還承擔被保險船舶因碰撞他船而應對后者所負的經濟賠償責任。
3)保險期限
一般財產保險承保的責任期限基本上都采用定期保險，即以時間來規定保險責任起訖，而且承保陸上財產的險種大都以一年為保險期。一般財產保險中只有各種形式的貨物運輸保險通常采用以航程(運程)來規定保險責任起訖的航程保險。然而，船舶保險承保的責任期限形式既有定期保險，也有航程保險，以定期保險為主。采用航程保險的是一些不定期航行的船舶和作為貿易物品進出門的新船。不過，盡管同樣采用航程保險，船舶保險的航程保險與貨物運輸保險的航程保險對保險責任起訖時間的規定還是有區別的。
4)國際性
船舶保險為海上運輸和海上貿易提供風險保障，承保標的是作為海上運輸工具的船舶。船舶出于航運經營的目的，往來于各個港口，而且常常是往來于不同國家的港口之間。這種在國際范圍內進行的流動，使得船舶保險就像其所保障的對象所從事的國際海上貨物運輸一樣，具有國際性的特點。由此帶來的必然后果是，在履行保險合同過程中牽涉到的問題往往不是屬于一個國家范圍，而是受到不同國家法律的影響，從而出現一些國際法律的適用問題。至于在海事處理中所產生的諸如管轄權、訴訟、仲裁和船東責任限制等法律問題，更需要按照相應的國際公約和慣例來解決。一般財產保險，由于承保標的不具有類似船舶的流動性，自然也不會產生涉及國際經濟、法律關系的問題。
2.與海上貨物運輸保險的區別
船舶保險不但與一般財產保險有著明顯的不同，而且與海上保險主要險種的海上貨物運輸保險有著不少區別。從以下幾個方面對兩者進行比較，將有助于進一步了解船舶保險的特點：
1)承保整個過程的風險
與只承保貨物在運輸過程中風險的海上貨物運輸保險不同，船舶保險可以承保船舶整個過程的風險，也就是說，從船舶建造下水開始，到投入營運、停泊、修理和最后報廢拆船為止的整個過程的風險都可以在它的承保責任范圍之內。
2)保障的范圍廣
海上貨物運輸保險承保貨物損失，也承保一些費用和利益損失，保障范圍雖然要比僅負責物質財產損失賠償的其他財產保險廣，但是若與船舶保險相比，卻又顯得不如。因為船舶保險的保障范圍，無論是承保的有形標的，包括船殼、機器、設備、屬具、燃料、物料和給養等，還是承保的無形標的，包括與船舶有關的各種非物質的費用、利益和責任，都要超過海上貨物運輸保險。
3)保險標的受被保險人支配掌握
在海上貨物運輸保險中，保險標的不為被保險人所掌握，作為被保險人的貨主無法控制保險標的即貨物在運輸途中的安全。與此形成明顯對照的是，船舶保險承保的標的即船舶，不管是在建造、營運、修理還是停泊期間，都始終在作為被保險人的船東直接領導、支配、掌握的經理人員、船長、船員、監造監修人員或其他雇傭人員的控制和操縱之下。正因為如此，船東的經營作風和管理水平對被保險船舶的安全有直接影響。保險人在承保船舶時，自然十分關注被保險人的這些條件及其在社會上的信譽。
4)承保風險集中，標的價值高
隨著航海技術的日益現代化，船舶航行的領域越來越廣，船舶噸位越來越大，船舶價值越來越高，風險要比海上貨物運輸保險更加集中和難以控制。一旦遭遇海事，損失往往巨大.因此船舶保險是一種高風險業務。與之相應的是，船舶保險對其所承保的船舶提出的要求也高。不論是船舶的檢驗和入級，目的都是為了保證船舶保持適航狀態，保證航行安全。船舶檢驗機構會對船舶進行經常性的技術監督檢驗，使船舶取得或保持船級，以確保船舶處于安全適航的技術狀態。一般財產保險，包括海上貨物運輸保險在內，對各自承保的標的是無此種要求的。
此外，船舶保險還有一個獨特的特點，即船舶保險單不隨船舶所有權或管理權的轉移而轉讓。船舶作為船舶保險的標的，不論在航行或建造、修理，停泊期間，始終處于作為被保險人的船舶所有人及其雇傭的船長、船員、經營人的直接控制和操縱之下，船舶所有人的經營作風和管理水平直接影響著被保險船舶的安全運營和預防、抵御海上風險的能力。所以，被保險船舶在保險期限內，未經保險人同意，不得任意出售或轉讓；否則，保險人的保險責任即行終止。這與海上貨物運輸保險明顯不同。在海上貨物運輸保險中，作為被保險人的貨主無法控制保險標的即貨物在運輸途中的安全，因而在實踐中，貨運保險單可以隨著貨物所有權的轉讓而發生轉移，不影響保險合同的效力。
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