本周印度次大陸船舶回收市場的價格繼續保持令人印象深刻的上漲軌跡，因為最終買家迫切需要任何可用噸位，價格遠高于 600 美元/lt ldt，特別是在孟加拉國和現在堅挺的巴基斯坦市場的情況下。
夏季月份帶來了相對稀缺的單位，考慮到我們再次目睹的創紀錄水平以及市場在短短一年內翻了一番多這一事實，這有點令人驚訝。
任何船只的供應主要來自陷入困境的油輪和海上部門，但仍然有奇怪的 ropax/passenger 裝置和冷藏船可供談論，它們主要被轉移到印度。
今年大部分時間干散貨和集裝箱租賃市場都在飛速發展，因此我們很少看到這些單位被提議回收利用，因為船東現在選擇通過對船齡近 30 年的船舶進行調查，因此2021 年的運費收入。
總體而言，盡管 covid 鎖定限制仍然存在（尤其是在孟加拉國），但所有地點的船舶交付和擱淺仍在繼續，港口報告顯示，每次潮汐都有少量船只抵達。

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